ミニライトＲのブログ一覧

先週のことになりますが、いつもの駅には、いつになくスーパーなクルマがやって来ていました。
そう、ランボルギーニカウンタック・２５アニバーサリーです。最新のランボルギーニやフェラーリより、カウンタックやテスタロッサあたりのほうが鑑賞するにはいいですね。



オーナーさんは、乗りやすいランボルギーニ・アヴェンタドールＳＶは飽きたのか処分されました。しかしながら、このカウンタックともう１台のスーパーカーは手放さないでしょう。
このカウンタックの特徴は、ボディ同色のホイールでしょうか。



ポルシェ９３０乗りの師匠もエンジンを見て感心されていました。



フルオーバーホールされたＶ１２気筒エンジンです。
エンジンサウンドはしびれます。



室内も、これぞスーパーカーという感じです。



オーナーさん曰く、フェラーリＦ４０より運転しにくいそうです。

別のオーナーさんも、カウンタックは健康でないと運転できないと言われていました。

珍しく空冷ポルシェ軍団も並んでいました。
またまた、一番手前のルーフルックのカレラを運転するよう言われましたが、前回上手く運転できなかったので、ナロー９１１Ｓ乗りさんに私に代わって運転していただきました。



真ん中に停まっているポルシェ師匠の９１１に着座しました。このアナログの５連メーターがいいです。
師匠は、ポルシェ純正のスポーツシートのホールド感は絶賛しており、なるほど納得しました。



空冷フラット６もきちんと整備されています。運転できなくなったら、お友達価格で譲っていただきたいものです。



もちろん、駅では、第二世代スカイラインＧＴ－Ｒは、いつもの光景です。

ニスモ４００Ｒ仕様のＢＣＮＲ３３



ＶスペックⅡさんのＢＮＲ３４



私のＢＮＲ３２



ほかにも、いっぱいやって来ていましたが写真は撮っていません。

駅から場所を東の公園に移動して、ＦＣセブンさん先導のもと、４台集合









いつものように、会話がはずみました。詳しくは、ＶスペックⅡさんのブログを訪問してくださいね。

先週は、キューブ号の洗車・ワックスもしました。



今日、ＶスペⅡさんがトランクルームについてブログがアップされており、念のため私も確認しました。

貧弱なテンパータイヤが収納されていますが、空気圧なんてチェックしたことないし、緊急時使用できるのか不安になりました。３０年物のゴム製品ですから。



テンパータイヤを外すとご覧のとおりです。初期型のＲ３２は、フロアーの処理も十分されている聞いていましたが、同様にトランクルーム内も厚い塗装がされていり、錆びはありませんでした。



テンパータイヤは不安なので、純正ホイールが収納できるかなと思い、とりあえず、ホイールのみで収まり具合を確認しました。



次回のタイヤ入れ替え時、今の１６インチのタイヤをスペアタイヤとして積載するのもありかと思いました。いや、重量増になるからくないという意見があるかもしれませんが。

明日は、朝ドラに出動したいですね。

昨日、スカイラインＧＴ－Ｒ軍団のニュル隊長よりミニミーティングの案内がありました。

場所は、いつもの駅です。

いつものように、集合時間を気にせず、駅を目指しました。

もう駅は、スカイラインＧＴ－Ｒで埋まっていました。



ニュル隊長からの召集令状で９人８Ｒが集合しました。

神戸より、としさんのシルバーのチューンド３２Ｒ、お子さんもしばらくお会いしないうちに大きくなられていました。



最近、忙しくなかなかお会いできなかったオーナーの程度極上のシルバー３２Ｒ



常連のおは７メンバーになりつつあるロレがお似合いのオーナーさんのミッドナイトパープル３３Ｒ



ほぼ毎週お会いしているＶスペⅡさんの３４ＲＶスペックⅡ



主催者、ニュル隊長の３４ＲＭスペックニュル、一体いくらくらいするのでしょうか。



トミカコレクターの青年が操るまさしく、フルノーマルの３４Ｒ



もう、盆栽化状態ナンバーワンの声の高い３４ＲＶスペック



最後に私のノーマルの３２Ｒ、ガンメタが１台しかいませんでした。



他にも、純正エアロパーツ満載のＥＲ３４ターボや



今日は、サンマルミーティングに行かないでこちらに来られたお初のＤＲ３０ＲＳターボ



など、スカイライン系が多く集まりました。

写真は撮っていませんが、２台のＧＲヤリス納車披露式などがありました。

クラシックなツーショット



いつものアルファではありませんが、段付きというのでしょうか、



ジュリア１３００ＧＴジュニアかな。


ほかにもたくさんのクルマがやってきていました。

スカイラインＧＴ－Ｒに乗ると仕事のストレスも飛んでしまいます。



明日からまた１週間の仕事が始まりますが、週末を楽しむために頑張りたいものです。

先日、ミニライト号のバッテリーを交換しました。現行のバッテリーを丸６年間使用しましたが、バッテリー上がりはしていません。
バッテリーのチェックモニターが交換時期を指していたので、早めに交換しました。



選んだバッテリーは、パナソニック「ＣＡＯＳ」ブルーバッテリーです。

容量・規格は、６０Ｂ１９Ｌです。



少し、オーバースペックかと思いましたが無事装着しました。



一方、週末のお供のスカイラインＧＴ－Ｒのバッテリーはというと



こちらです。容量・規格は、同じく６０Ｂ１９Ｒです。



何とミニライト号とスカイラインＧＴ－Ｒのバッテリーの容量が同じになってしまいました。

スカイラインＧＴ－Ｒの新車時のバッテリーの容量・規格は、３８Ｂ１９Ｒです。軽自動車と同じようなスペックのバッテリーです。

スカイラインＧＴ－Ｒでも標準以上ですが、ミニライト号はそれ以上です。
オーバークオリティなってしまいましたが、この先、何年持つか楽しみです。

おまけ。
先週の日曜日は、旧車が集まっていましたね。

ハコスカ軍団、３連発






さらに、フェアレディ２４０ＺＧ


第二世代スカイラインＧＴ－Ｒも負けていません。







ハチマルヒーロー


修理完了のポルシェ９３０など


明日の日曜日は、どうでしょうか。
新車披露や、スカイラインＧＴ－Ｒが何台やってくるのか楽しみです。

先週の日曜日のことですが、ニュル隊長と所用のため、ＧＴ－Ｒ軍団の仲間の間では「スカイラインの木」で通用する河川敷の駐車場で待ち合わせの約束をしていました。
当日の早朝、サニーさんがこちらのシーサイドに向かって爆走しているとのつぶやきが入ってきました。

つぶやきと同時に、ニュルさん、私は素早く反応し、３Ｒが緊急集合しました。
サニーさんが爆走中、でじさんは、爆睡中だったそうです。



サニーさんは、もちろん、スカイラインＧＴ－Ｒで登場です。日産ＧＴ－Ｒではありません。



サニーさんの愛車の足元に注目です。
永らく使用されたＢＢＳＬＭ１７インチから最新のＢＢＳＬＭ１８インチにグレードアップされました。



ニュル号もブレーキキャリパーを内緒でリフレッシュされていました。
今はやりのイエローを選択されています。



サニーさんがキャリパーをじっくりと見学しているところを盗撮しました。



後でわかりましたが、キャリパーでなく、ニスモのホイールナットだったそうです。

久々のガンメタ号のツーショットです。



私の純正ホイールも。私は、純正ホイールで十分満足しています。それ以上となるとストックしている純正ＢＢＳ１７インチかな。



しばしの歓談タイムでリフレッシュし、私たちもサニーさんも所用があったので解散となりました。

ニュル号の後方を安全運転し目的地を目指しました。



道中のモータース屋さん、聞くところによると「大村崑さん」がこのミゼットを売って欲しいと言ったが売らなかったとか。



所用を速攻で済ませ、テクノ中央に場所を変えた「おはよう姫路」会場に入場しました。
もう、何年前のことでしょうか。かつて、私は、こちらで、フェアレディ会長やポルシェ９３０隊長と初めて会話したことを思い出しました。



私の前方は、フェアレディＺとハコスカのご夫婦さんでした。



ニュル号と仲良く駐車、ニュル隊長、いろいろご相談に乗っていただきありがとうございます。


参加車両を一通り見回りました。いつもの駅のメンバーや先週の温泉ツーリングの多いこと。

ＮＳＸ軍団



フェラーリ３６０モデナ、私たちのスカイラインＧＴ－Ｒ、スラックスさんのＧＴ－Ｒの写真が撮れていません



ＲＸ－７にアルファにエスハチにヨタハチ



スーパーセブンにナローポルシェが故障のためアウディＳ１



温泉ツーリングでは、先頭を引っぱったフェアレディ２４０ＺＧにフェアレディ



ケンメリ軍団


コルベット軍団



キレイ綺麗師匠のコルベット



水冷ポルシェ９１１



いつもの駅とは場所ば違えど駅のメンバーが多く参加され、楽しい時間を過ごせました。
お初のクルマにも遭遇することを期待していたのですが。

おまけ

休日の夜は、家族で外食しました。

その日は、「焼き肉」でなく「ステーキ」です。

いつもの駅からも近いところにあります。「ステーキハウスろーいん」です。



ろーいんステーキを注文しました。
サラダ（キャベツ）にスープ



赤身のお肉です。脂っこくなく赤身で食べやすいです。



食後のデザート



先週の日曜日は、いつものようにクルマ友達と合流、夕食は、家族で外食といい日を過ごせました。

明日の日曜日はどうなるでしょうね。

では、皆さん、よい週末を。