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  5. ドライビングぷれじゃ～ [takashi-s]
イイね！
   
2022年09月01日

ドライビングぷれじゃ～



SPOON全長式車高調に交換してサーキットタイムは2.7秒もアップした優秀なアシでしたが山ではアンダーだし跳ねるしで全然楽しくない。

そんな時　以前付けてたTYPE-Sの純正アシを再び引っ張りだして装着。

改めて　なんてバランスの取れたアシなんでしょう・・・
楽しくて何時間でも走ってられます♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/09/01 23:43:49

   

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この記事へのコメント

係長レーシング
2022年9月2日 1:32
やはりノーマルってメーカーがコストと時間をかけて作ってるだけあって完成度が高いですよね

鬼グリップのタイヤにするとセッティングが合わなくなることも多々ありますが純正に近いグリップのタイヤにはノーマルが一番な気がします。
GR86もタイヤまでノーマルの今が一番楽しい気がします💦
コメントへの返答
2022年9月2日 7:08
おはようございます！
老化で夜は目が見えなくなり速さよりタイヤ限界を落として操作性を楽しむ方向で遊んでます。笑

タイぺス足はブレーキでどうにでも向きを変えられ　その奥で切り足しても弱オーバーでグイグイ曲がっていくのでクセになるほど気持ちいいです。

ドノーマルのGR86も楽しそうですね！

   

プロフィール

「頚椎ヘルニア対策でAP2純正シートGET。」
何シテル？   05/19 02:25
ドリフトとグリップを楽しんでます。 スピードを求めるよりも車をコントロールする事が好きです。 走るのが大好き、峠やサーキットでお会いした時はよろしく...
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