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2016年09月30日

本庄報告

本庄報告








今日はTAKEさん主催のエボインプ走行会に参加してきました

本庄を走るのは約8年ぶり

楽しみです



1本目

こないだ交換したブレーキパッドの当たり付けとコースの確認を

たしかバックストレート~2ヘアの進入が止まらなかった記憶があります

走ってみると縁石が高い、跳ねる~

2ヘアよりも最終が止まらない!

何度かブレーキロックして冷や汗かきました

逆に1ヘアは止まりすぎでコース余ってるw

まぁ徐々に詰めましょう

44.950

7年半前のベストを更新w



2本目

空気圧を調整して減衰はそのままでコースイン

2周目のバックストレートから減速してシフトダウンをしょうとしたらギアが入らない!

なんとかギアを叩き込んで旋回できましたがその後もシフトがものすごく渋い・・

シフトダウンだけでなくシフトアップも入らない

これはクラッチが逝ってしまったか

45.267



昼の休憩後にコースインしてみたけど変化なし

無理してもしょうがないのでここで打ち止め



帰り際に車を見てくれたTAKAさんから

「1速に入ります?」

「1速は大丈夫です」

「じゃあ軽症ですね」

なんて会話をしてサーキットを出たら

1速に入らない!!!

1速どころかすべてのギアが数段渋くなった(劇汗

ギアさえ入れば走行自体には問題ないのですが

帰りの関越~外環~首都高と断続渋滞のトラップが・・

途中で3速発進なんてコトもしながらなんとか家までたどり着きました

いや~、よく帰ってこれたよ(疲



走り足りないので不完全燃焼だったけど二人ともCE9A乗りというすてきな親子と知り合えたし

楽しい1日でした♪

幹事のTAKEさんお疲れ様でした!

次もきっと参加するので声かけてくださいね~

















































ブログ一覧 | 本庄 | 日記
Posted at 2016/09/30 21:58:57

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この記事へのコメント

2016年9月30日 22:05
こんばんは。

本庄お疲れ様でした。
ベスト更新おめでとうございます♪

本当は、行きたかったのですが期末の棚卸で・・(ToT)
悔しいので、仕事中にWEBのカメラの画像で我慢しました(^^;

ミッションは、結構負担かかるコースですよ。
軽傷で済めばいいですが・・・。
春先は、タイミング合えば参加予定なので、宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2016年9月30日 23:41
こんばんわ~
棚卸ご苦労様です
ベスト更新できなかったらヘコんでましたw

そういえばWEBカメラがあったんですね!
カクカクで車種すらわからなかった記憶は古すぎますか?

ブレーキ、ミッション負担かかりますねぇ
ミッションに負担かかった車を目の当たりにしました(爆
次回ご一緒よろしくお願いします♪
2016年9月30日 22:26
ご無沙汰しています(^^)

そしてベストおめでとうございます♪
久々の本庄で44秒台なら自分だったら大喜びですよ~( ´∀`)

本格復帰したらお相手してください!
コメントへの返答
2016年9月30日 23:44
お久しぶりです~

ありがとうございます!
他のCE9A2台が速すぎて基準がわかりません(笑

復帰お待ちしてますよ♪
2016年9月30日 23:22
お疲れ様でしたー!

ひやひやの帰宅でしたが、、、無事に帰宅出来ただけでも良かったです、、、いや良くないですよね、、、、

復活して、機会がありましたら またtc1000
にてm(_ _)m
コメントへの返答
2016年9月30日 23:46
ありがとうございます~
高速に賭けるか途中で降りて下道を1速で帰るか何度も悩みました(笑

あっさり復活しますのでまたよろしくお願いします!
2016年9月30日 23:27
あっさりベスト更新おめでとう!
流石ですな♪
例の穴明効果かな(笑
ミッション具合悪そうだけどTC走れるの・・・。
コメントへの返答
2016年9月30日 23:48
ありがとうございます♪
穴の効果ありそうですねw

10/5はムリですね(涙
軽症ならいいのですけどね~
2016年10月1日 9:16
多分、ディスクの反りが原因かもしれません

私も前CUSCO スーパーシングル使って、全てのギアが、入らなくなり、ミッション3回降ろした事あります

ディスクの反りによる、クラッチの切れ不良でした

冷えると入るようになるんですよねw

やたら、クラッチが重くてギアが入らなくなったら、反りが発生している可能性があります

私は、ウンザリして、カッパーミックスにしましたが

今は、OS技研のSTR2Cに変えました

メタルツインで、クラッチも純正より、軽く、クラッチミート時の衝撃も少なく大変扱いやすくて助かってます

ディスクの反りやジャダー等もまだ起きていません
コメントへの返答
2016年10月1日 12:19
クラッチがダメっぽいですね〜
OSのスーパーシングルももう4年になるのでそろそろ...

当時もカーボンクラッチにしたかったんですがATSのラインナップから消えてたので断念したんでした

高くもいいからカーボンないかなあ

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「久しぶりのミ http://cvw.jp/b/238594/46725733/
何シテル?   02/05 09:52
袖ヶ浦、筑波を中心に走っています 新型に置いていかれないように精進してます ようやく車が決まってきました♪ 楽しくいつまでも走れますように~ ...
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