もち@ＭＲ改のブログ一覧

ハブボルトを打ち替えました

理由は2つ

経年劣化で折れないように

少しでもトレッドを稼ぎたくなったトキにブ厚いの入れられるようにw

でも10㍉を手配したはずが間違えて20㍉に (・・;)

まぁ長い分にはいいか



合わせてミッションオイルも交換して3/7の準備万端

と

言いたいところですが

パワステフルードの漏れが発覚 Σ(￣ロ￣lll)　

しかも盛大に漏れてますw

間に合うのか～!?

あんまり消えないね

温め方が足りないのかな？

TC1000でベスト更新したことに気を良くしてSFRWでもベスト更新を！

と目論んで会員走行に行ってきました

今日は午前からの枠です

台数も少なくていい感じですね



1本目

とりあえず筑波と同じセットでコースイン

ここでもオーバーステアは解消されて安心して走れるっ！

しっかり接地しているからブレーキも非常に良くて止まりすぎw

相変わらず3～4コーナーの走り方がわからん (=_=;)

でもなんとなく形になってきた

1'16.779

ベスト更新♪

ここでピットインして減衰を前後7段戻しに

少しクリアを探してアタック

1'16.315

そしてもう一周！

1'15.825

当面の目標だった15秒台達成～ (・∀・)b

ピットに戻ってすぐに空気圧をチェック



ん？

右フロントが２．９？？

こんな空気圧で走って違和感感じなくて、しかもベスト更新とは（苦笑

喜んで良いのかなw



２本目

減衰力を6段戻しに

2コーナーはやはり全開で行けない～

コースアウトしちゃうよ (*_*;

でも3～4コーナーがある程度イケるようになってきた！

ちょっと自信を持って飛び込んでみる

1'15.562

これが今日の一番時計でした (*^^*)

この後は気温が上がったせいかグリップが落ちてアンダー気味に

シフトの入りが渋くなってきたので2本でやめることに



動画を見てみると

もっとしっかり荷重をかけて曲がれればボトムスピードは上がるはず

ステアリングを切るのが遅い

しっかりブレーキを踏む

次回の課題です

123が1台ずつ

わかるかな＾＾?



今日は出来上がった追加発注の受け取りに

ブツはさすがのこだわりの仕上がりでこれなら大丈夫そう

12日にSFRWで検証してきます♪



帰りにKTCに寄って5㍉のスペーサーを購入

スタンドに寄って携行缶も満タンにしてもらい

GTウィングのステーを取り付け・・



∑（0д0）　キャー！



丸高ナット（？）＆ボタンボルトが1つ無い（汗

これから探してこなきゃ (´∩｀。)