もち@ＭＲ改のブログ一覧

先日のTC1000の帰り道

右のフロントから回転に合わせて異音がする

すでに日が暮れて家の近くまで来てから気づいたこともあり、そのまま帰宅

車庫入れする際に目視でなんとなく原因を確認

ようやく今日になって時間が取れたのでタイヤを外してみると







タイヤハウス一面にタイヤカスがびっしり

スタビリンクを取り付けるブラケットがくるっと回転してサイドウォールに当たり

タイヤを削っていました

このブラケットはCE9A用のものであり

現在CP用のスタビリンクを使っているのでフリーになっているのです

撤去したいけどケース外さないと取れないので断念

ロアーシートにくっつけてガッチリ締めておきました

そういえばCE純正のスタビリンクのトキにも同じようなことあったなぁ

しかも右 (；一_一)



同時にエンジンオイルの交換とボロボロになった左フロントを

ストックしてあったマシな中古に組み換えしてもらいました

センター部分が剥離してサイドグルーブ付近が波打ってます







夏に走っていないし、まだ1年経ってないのにこんなになるとは・・・

走り方が雑なんだと反省 (´・ω・｀)



最後に洗車とプラグを洗浄して今年の汚れを落としました

トラブル解消できてスッキリ♪

先週に引き続きTC1000、六連星の走行会に参加してきました

先週はトラブルで2本しか走れなかったけどベスト更新できたし

気温も低く条件は今日の方がいいので今日も更新するぜ！

隣からも

「今日はフツーに走ればベストだよ」

だよね (￣▽￣)



1本目

前回と同じF4段戻し、R5段戻しにセット

コースインしたら０℃を知らせる警告音が

OK、しっかり温めなきゃね

バッチリ温めてアタック

40.633

40.390

40.504

40.121

あれ？

ベストどころか３９秒に入らない （汗

洗濯板で減速しすぎてるのかな



２本目

温間2.0に合わせてコースイン

まぁいつも１本目じゃないから

なんて思ってたけど

結局

40.191

(-д-；)ｱｳ…



3本目

昼食後気温が上がってきた

上着いらない、っていうか走ってると汗だくになる

20℃近くあるんじゃないの？

このままじゃジリ貧だ

走り込んでいろいろ試そう

F5段戻し、R6段戻しにしてみる

が

40.290

あかんやん



4本目

左フロントタイヤがかなり摩耗していることに気づいたので前後でローテーション

さらにF6段戻し、R7段戻しにした

40.298

タイヤのローテが効いたのかタイムの落ち込みはなかったけど

最終手前を頑張りすぎて洗濯板越えてタイヤロック (汗

これ以上変に頑張ると危ないな



5本目

今度はF3段戻し、R4段戻しでロールさせない方向に

これは大失敗

2ヘアとかぜんぜん曲がらない

しかも後半は40秒台すら入らない始末

40.694



結果大惨敗となりました （涙

先週ぽーんと更新できてロガーをめっちゃ見て

”踏まない勇気”をキーワードにして臨んだのに1本目がダメすぎて実践できず

ダメなりに何かを得ようとサル走りしたけど何も得れずorz

2017年の締めくくりはロクなもんじゃなかった・・・



































と思っていたが！







恒例のじゃんけん大会で松坂牛をゲット!!!

初めての勝利が松坂牛ww

真の勝者になりました!!!!

試合に負けて勝負に勝った（？）

終わり良ければ総て良しとします♪

お正月にいただきます ( ^^)



幹事並びに参加の皆さんお疲れ様でした～

先日の本庄での走行会でのこと

デジスパイスのデータをノートPCで見てテーブルの上に置いてたら

ぶわっ

一陣の風がノートPCを運んで行った

がしゃっと音を立てて叩きつけられたPCは不動に



他のノートPCを使ってましたがスペック低かったのでやっぱり復活させることに

んで今日SSDが届いたので換装、リカバリディスクで無事復活

そういや最初はVISTAだった

もうVISTAから10にアップデート出来ないみたいだけど

SSDのおかげでVISTAでも快適♪

満足〜 ('ω')/

今日はSWAT RACING主催の走行会に参加してきました

天気も気温も最高♪

期待していいよね

今回自分の走りもそうだけど菊池靖選手の同乗走行があるのです

これはゼヒ乗ってもらっていろいろ聞きたい！



受付で無事同乗走行をゲット♪

ドラミでのレクチャーを聞いて1本目をスタンバイ

しようとパドックに戻ったら買ってきたパンがない

セブンの袋にお茶と一緒にパン2つテーブルの上に置いといたのに

お茶だけ残ってた

カラス (・・?



1本目

冷間1.8にセット

減衰はTC2000と同じにしてみた

今回のイメージは

1コーナーはできるだけ小さく回るように

2ヘアはボトムを思いっきり落とす

最終手前はすっ飛んでいく気持ち



40.2が出てそのまま続けてアタック

ホームストレートの終わりで追いついちゃったと思って少しアクセルを抜いて1コーナーへ

でも86が上手く抜かれてくれたのでそのままアタック

そのまま次の周もアタックすればいいやと思ってた

でもホームストレートで先を見るとクリア取れそうにないからクーリングを入れることに

ふとアタックカウンターを見ると39.70の表示

その後も39台を出して1本目終了

リザルト見てみると39.705

とりあえずベスト更新♪

これは2本目期待大だぜ～



2本目

2.3に上昇していた空気圧を2.0に合わせてコースイン

2周目から

40.974

40.589

と来たけれど・・・

イヤな音がする

前にミッション逝ったときの音に似てるけどすべてのギアで鳴ってる

じゃあミッションじゃないね！

ともう一回アタック

39.757

しかしストレートエンドでガクン！と息継ぎ発生

そのままピットへ

ボンネットダクトから煙が出てる

こりゃあ排気漏れだな

またエキマニ割れたのか



パドックの自分の位置で止めるとアイドリングがバラついてる

1気筒死んだのかな？

ボンネット開けてみたらすごい黒煙が （汗

漏れてる場所を探すとそれはすぐに見つかった



なんとタービンとアウトレットの間がぱっかーん

留めてる5本のナットが外れたようだ

（その後フロントパイプを留めてるナットもなくなっていたことも判明、それでずれた模様）

エンジン組んでくれた人に電話して対処法を教わる

幸いガスケットは引っかかっていたので手持ちのナットで応急処置

でもアイドリングが治らない

スロットル開けても吹けない

ヤバい (汗

自走できない

また電話

「最悪エンジンヤバいけど、EVCの配管とかバキュームホースとか抜けてない？」

・・・

抜けてました (;'∀')



これで無事自走可能に

でもなんでこういうのって重なるのかね

いままでバキュームホースなんて抜けたことなんてなかったのに

これって車トラブル併発あるあるかな （苦笑



だもんで楽しみにしていた菊池選手の同乗走行はできず

その後の3本目も当然キャンセル

まぁ軽症＆ベスト更新できたから良かったとしますか



一応ベスト更新したんで動画上げてみた







1コーナー手前早めにアクセル戻してます

でもベスト更新

必要なのは踏まない勇気かな （笑



終了後は美味しい豚汁いただきました♪

参加の皆さんお疲れ様でした～

来週はまたTC1000！