もち@ＭＲ改のブログ一覧

橋の下にエボを預けたときに試乗車のEKクロスに乗らせてもらった

撮影に行くときは専らワゴンRが出動する

もう13年落ちのワゴンRだけどまったく不満はない

前にホンダでステップワゴンを試乗したことがあるけど

まぁこんなもんか、って感じだった

だけど！

EKクロスすげぇ・・・

今回乗ったのは4WDのターボ

1500rpmくらいからトルクがあって多少の坂道は軽々登る

操作性も良く、ブレーキのタッチも良い

電動サイドブレーキを選ぶとDレンジで停止中にブレーキを離してもOK

MT乗りの自分はクリープが嫌いなのでこれはいいね

リアシートをスライドさせることもできるし

ラゲッジスペースも十分

スタイリングも良くて内装も十分

なにより遠出するときの高速代など軽自動車の恩恵は捨てがたい

たかだか10分くらいの試乗だったけどかなり喰いついてしまいました (笑

20年前ならいざ知らず

この温暖化の叫ばれる昨今、もしエアコン撤去したら

もう町乗りはできなくなっちゃうよね

でもコレがあれば大丈夫！

バッテリー駆動のポータブルエアコンです

満充電で5時間稼働！

たとえ作動音がうるさくてもどーせ車がうるさいんだから大丈夫w



エアコン撤去を躊躇してるヒト、いかがですか!?

買ったらぜひインプレ聞かせてください（笑

先ほどタイヤ交換してきました

今回選んだのはV700

パッと見ショルダーがかなりスクエア

そして溝が浅い

トレッド面に爪を立ててみると...

爪跡が消えない (汗



でもずいぶん減ったV720より軽い

リムガードをなくして軽量化してるのかな



これが





こうなった





さて、自分に扱いきれるでしょうか (ºωº)

デビューは19日のTC2000

ご一緒する方は近寄らないようにご注意くださいね (爆



ちなみに現行品のコンパウンドはK91



今後は順次K61という柔らかいコンパウンドに変わっていくとのことですよ

今シーズンは少なくともあと3回はTC2000を走るため

タイヤを更新することにしました

しかし最近リピートしているV720は製造年月日が古いものしか在庫がないとのこと

ゴムの硬化がありそうなので他の銘柄を調べる

すると

A052はサイズがない orz

M3のころからずっとヨコハマ党として使ってきたのに…

なんかショック(笑



ZⅢは比較的安価でサイズもある

71Rはコンパウンドがまた良くなってきたみたいだけど、めっちゃ高い！



今回はV700をチョイス

熱が入りにくいとのことで敬遠していましたが

タイヤ屋さんと話してTC2000なら大丈夫だろうと判断

しかしUTQGという基準だとライフは50

V720は200

A048が60

Sタイヤ以下か（驚

でもV720でさえ1年もたないんだから大丈夫だよってw



さて、反則ラジアルと言われるV700

どんなかな～

楽しみです♪

2017年仕様なんて大げさなものではないんですが

ちょっとだけ仕様変更を

それがコレ



クスコのリアアッパーアーム



ようやくまともに走れるようになった筑波の本コースをメインターゲットにするにあたり

前から気になっていたリアのキャンバー角

これでリアのキャンバーを増やせるかな～