もち@ＭＲ改のブログ一覧

東京は穏やかで暖かい一日でしたね

快晴の空の下ケチって2本しか変えなかったタイヤの残りを交換しました

またまた熱の入れ方が足りないとのお叱り

ショートコースって熱入りにくいんですよね～



さて、コレで準備万端（のはず）



まずはSFRWでオーバーステアが解消されているかを確認して

年明けにTC1000にリベンジを！

昨日のTC1000が残念な走りだったのでさっそく対策を行いました

昨日の今日でこのやる気ww

重い腰さえ上がってしまえば作業自体は無問題！



オーバーステアの原因はリアのバネレートが14㌔と

フロントの12㌔より高すぎたことがではないかと

そこで手持ちの12㌔のバネに交換してみました

自由長も200から180に

これは200がなかっただけw

試走に出ましたが車だらけで荷重をかけて曲がれるところはひとつもなし

ま、交換前より低速の曲がりが曲がりにくくなった印象

さて、改善されますでしょうか？



早くTC1000にリベンジしたいところですが合う走行会がないっぽい

今年中に40秒台に入れたいなぁ

今日はTC1000で行われたチキチキ走行会に参加してきました

久しぶりのTC1000～

先日のSFRWでオーバーステアが激しかったのでリアの車高を1㍉落としてみましたが効果は如何に



時間がなくてできなかったNEWローターへの熱入れを朝常磐道でやっていこう

と思っていたら渋滞 (-_-;)

できず・・・

やむなく1本目で行うことに



1本目

とにかくオーバー（汗

ケツがふわっふわ

2回ほどスピンをやらかしてしまいました（滝汗

まだタイヤがしっかり温まっていないのもあると思うけど

今まで回ったことのないところでやっちまった

スピンしまくりでゴメンナサイ m(_ _)m

全然踏めず

42.548



2本目

空気圧のみ調整して今度は慎重に

1コーナーの進入でオーバースピードでまたまたスピン（（(_ _;)

ちなみにこの時が今日の最高速度147.0㌔ （当たり前w）

G-T2さんに煽られながら41.838



3本目

さらに空気圧と今度は減衰力を1段づつ調整してみる

今度はG-T2さんに引っ張ってもらうことに

やっぱり目の前にターゲットがいると集中力も上がります

しばらく追いかけっこさせてもらいました(*^^*)

41.419



見学に来ていたW氏からインフィールド～最終セクションが異様に遅いと指摘あり (=_=;)

アソコの遅さは以前からしばしば指摘されてきました

その違いを知るために午後の枠でG-T2さんと同乗しあいっこしてみると

CZの剛性の高さにびっくり！

ものすごくしっかりしてて安全安心って感じ

しかも修正舵もなしでめっちゃ曲がるわ

ボディ補強・・

やりたいな～






帰ってからロガーを見てみた

ちょうど1年前にTC1000を走ったデータがあったので比較してみた

2014.12.06 : 41.419
2013.12.04 : 41.378

インフィールドのストレート後半辺りでセクターを区切って比べてみると

なんと後半部分だけで0.5秒も遅かった！ (@@;)



今まで出来てたことが出来なかったのはヘコむなぁ

でも課題が分かったので次はしっかりターゲットタイムクリアしたい！

まずはオーバーステアを解消しないとね

ケチったタイヤも買わないとね（汗



参加の皆様＆幹事様お疲れ様でした～

またよろしくお願いします♪

今日はローターを交換しました

寒波が来てるとのことでしたがウチの方は風もなく日差しもあって穏やかな天気でした

社外ローターは初めて使います (●o´A｀)oﾄﾞｷﾄﾞｷ

PFCの3Dローターは左右があります

品番の下一桁が奇数なら左用、偶数なら右用です



重さはCT純正とさほど変わらない印象

計ってませんが（汗



サクッと交換して慣らしへ出発

結構道が混んでいたので舞浜へ

ディズニーコーナーで当たり付け

お邪魔してすんません m(_ _)m



あんまり見ないこわーいホテルの裏側





当たりが付いてきたらタッチが良くなってきました

感触が柔らかくなったような気がします

何とゆーか














ムニュ














って感じww

でもエアが噛んだトキの感触ではなく

心地良い感覚 w

ってわっかんねぇだろうな (=_=;)



今日は当たり付けだけ

熱を入れたらまた変わるのかな～♪