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2017年05月02日

EJ25ガスケット

この度、祖父が19年乗ってきたBH9レガシィ250T-Bを譲り受けることになったのですが、どうやらヘッドガスケット抜けが発生してる模様…この頃のEJ25には定番トラブルらしいですね。
冷却水も侵入して燃えているみたいで、これは結構な重症なんでしょうか…(T . T)
できることなら延命させて、あと2年は乗りたいと思ってます。

追記。本気で治すなら2年じゃあ勿体無いですね。手を入れるならあと10年30万キロ目指す勢いでやろうかな！

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Posted at 2017/05/02 21:48:51

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松ちゃん⊿ 2017年5月2日 22:12 頑張れ！！	コメントへの返答 2017年5月2日 22:17 ありがとう！頑張ります。
しお(？) 2017年5月2日 22:43 こんばんは～。(´ω｀) 頑張ってね～。(´ω｀)	コメントへの返答 2017年5月2日 23:24 こんばんは(^^) ありがとうございます！思い入れのある車両なので、なんとかしたいです！
こるり 2017年5月2日 22:50 定番なら対処法は確率されてるかと！？名器EJ25も乗っとく価値ありですよ！！（笑）	コメントへの返答 2017年5月2日 23:26 250T-Bやランカスターの現存数が少ないのは、このトラブルが原因とも聞きました（;￣O￣）しかし、乗ると年代を感じさせない凄くいいクルマだと思うので、捨てたくないな！と思っています。

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松ちゃん⊿ 2017年5月2日 22:12 頑張れ！！	コメントへの返答 2017年5月2日 22:17 ありがとう！頑張ります。
しお(？) 2017年5月2日 22:43 こんばんは～。(´ω｀) 頑張ってね～。(´ω｀)	コメントへの返答 2017年5月2日 23:24 こんばんは(^^) ありがとうございます！思い入れのある車両なので、なんとかしたいです！
こるり 2017年5月2日 22:50 定番なら対処法は確率されてるかと！？名器EJ25も乗っとく価値ありですよ！！（笑）	コメントへの返答 2017年5月2日 23:26 250T-Bやランカスターの現存数が少ないのは、このトラブルが原因とも聞きました（;￣O￣）しかし、乗ると年代を感じさせない凄くいいクルマだと思うので、捨てたくないな！と思っています。

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