文化。

こんばんは。
その通りだと思います。
センチュリーの立ち位置をいま一度、じっくりと考え直すことが必要なのではないでしょうか。
ただ高いだけの自動車というレッテル貼りに屈して、５０年余の歴史に幕を閉じる事だけは避けてほしいものです。

こんばんは。
ありがとうございます
おっしゃる通り、なぜこういう自動車が存在するのか？ということを見つめて新しい時代の立ち位置をじっくりと考えてもいいですよね。モデルサイクルが長いですからじっくり考えられるのでは？

高い自動車＝無駄遣いという単純な風潮に危惧します。

ちょっと前に同様の事を誰かのブログにReしたのですが、プレジデントやセンチュリーと言う車は文化の中で脈々と受け継がれて来たドレスコードを背負って運用される為の超高級車なのだとオイラは認識しているにゃ。
まさに公用車然とした公用車。
決して大衆車の如く買い物やレジャー、一般市民の通勤の足として使うべき車ではないと同時に小型大衆車と同列に語られてもいけないものと考えるにゃ。

むしろ叩かれるべきはクラウンなどと言う一般市販高級車がパトカー如きに使われる方が遥かに無駄だと考えるにゃ。
そもそもが国交省の土木重機や清掃局のバッカー車と変わりない公務車、それ以上でもそれ以下でもないのだから、日本国内の交通事情を加味してもカローラクラスであれば十分すぎるでしょ？（笑）

こんばんは。
おっしゃる通り、しかるべき立場と場所で使用することを前提に存在する、最高の信頼と安全、安心を持ち合わせることを求められる別格の扱いで異論は無いですね。場合によっては海外の要人が初めて接する日本のホスピタリティを具現化した存在でもありますね。

パトカーに高級車が使用されるには、傍目から見ていると興味深いですが、かつて初代や二代目クラウンが現役だった頃は、性能や信頼性を考慮するとこの車を使用することが必然でしたでしょうが(実際中身はトヨタパトロールと別物ですが)高速隊はともかく、市街地の場合、危険を回避すべく追跡も途中で中止するようですから、絶対的な速度というより超高性能な車載カメラ等の装備によって小型車でも良いのかもしれませんね。
また、抑止力という観点では、あのカラーリングならミニパトでも十分すぎるほどあると思います。

こんばんは。
難しいテーマですね。

センチュリーの存在を否定はしません。
みんな同じ形であとは大きさ違いでは、さすがに悲し過ぎます。

そもそも語られる様な文化は、無駄の上に成り立っていると思います。
生きていくのにギリギリだったら、そんな事に気を使っていられないでしょうから。
日本にはセンチュリーが存在しうる文化水準があるという事なので、そこは誇るべきものだと思います。

ただひとつ、腑に落ちないのは、その購入に税金が使われている事です。
自ら財を成した企業のトップであれば、それは問題ないと思います。
ですが、それが知事だと一言いいたくなる気持ちも、わからなくはありません。
要はバランスだと思うのですが、知事にセンチュリーはちょっと高額かなぁ、と思ってしまいます。

こんばんは。
確かに「こうだ！」という答えは無いですね。

おっしゃる通り、無駄があるから生命を維持することには直接関係しない事にも目を向けられる余裕が文化を育むのでしょうね。自動車も単純に目的地まで移動するだけならパワーシートや木目パネル等は不要ですね。余裕があるから設えや快適性に応えることができるのでしょう。

新車のセンチュリーは約２０００万円ですから、さすがに異論が出るのは無理もないことだと思います。税金となれば尚更のこと。単純な考えですみませんが、首長など要人を運ぶセンチュリーの存在感と性能や安全性はそのままに、最低限の装備品でコストカットすれば価格を抑えることはできるので無いでしょうか？
かつて某評論家の方が「内装がパブリカでもベントレーはベントレーなんだよ。この感覚わかるかな」と言っていたのを思い出しました。半額くらいになればだいぶ違いますかね。でもまだ高いと思われるでしょうが。

こんばんは(^^)

何シテルにも書いたのですが、これに乗る人はVIP＝替えが利かない存在の方々と認識しているので、安全性が最も重要であり、なおかつ室内で休憩や電話会議ができる静粛性も求められるんだと思います。

元々先代センチュリーは800万円台から適正価格に徐々に近づけた経緯があり、最近はアルヴェルハイブリッドが幅を利かせ、台数が出ないため現行モデルが更に高額になったと理解しています。悩ましい問題ですね。

こんばんは！
おっしゃる通り、プロの運転手に任せて、走る執務室に身を任せて自らの立場の責任と任務を全うできる環境づくりのひとつが、こういう車の役割ですよね。

遅くなり失礼いたしました。
先代モデルがデビュー当初、バーゲン価格と言えるほどの価格設定でしたね。
確かに今は高級ミニバンが公用車として重用されている事を考えれば、(腰をかがめずに乗り込むのには便利でしょうが)あのレベルの出来の適正価格を維持するにはかなりの高額になるのは自然ですが、いかんせん叩かれてしまう価格であることも否めないですね。