わ！のブログ一覧

例によってネガティブオピニオンだから、
親派系の方々はイラッと来た時点であとは読まずにスルーするように(笑)。
あ、いや、この時点で気になったらスルーすべきね。

mixiのつぶやきを加筆再編したもの

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なんか某所で
某H社の約2400万円車がやたら持ち上げられているが、
なんか違和感。

いいようにあしらわれている感じというか
盲目になってしまっているユーザが踊らされている感じというか、
祭りの花火のようなもので
都合のいい時だけ打ち上げて使われる様相に
むしろ恒常的な商品への期待感は萎えないか？とね。

営利企業なんだからってのをまた勝手都合に使って、
踊らされている構造を感じてしまうとなあ。


車種自体の構成をどうこう批判するものじゃないよ。

電動機アシスト付きだろうが
四駆だろうが
ベクタ制御だろうが
北米生産だろうが、
パッケージングや製造については好きにすればいいと思うし。
独自技術誇示はどんなパッケージングでも必然性の範疇である。

でもなあ、
社長が予定収益を問う質問に
思わず苦い顔をすることなんぞに投下する資金があれば、
同じスポーツ用途車でも既存車ベースできることはあるよね。
もっと多くが買える値段で。

パチもんSの販売にも通じるところだな。
そういうことをやってもいいんだけど、
身も蓋もない勝手都合のイメージングをやるのが違う。
突飛なのを用意するってのは
とにかく一発逆転ホームラン狙いだから、
ちょっと世相がヤバくなったら
所詮は地に足がついていない特異点だから
すぐに後ろ向きの中では止められてしまう。

こういうHappy-Go-Lucky的なのを見ていたら
就任早々のゴーン氏が即座にGT-Rの再ラインナップに拘った気分が
あまりにも正当すぎて全然肯定出来るよね。

某社創業者の言う「夢」ってのは、
本当にこういうやり方を指しているんだろうか？

そういうのもまたパチもんにSを名乗らせたのと同じ、
うまくまやかしを展開して、
あたかも繋がっているように当てはめて使い倒していく。

わたしは某車種を持っている訳ではないので
造詣の深くない車種の名称の一貫性については棚に置いておくが、
本当の「旗」ってのは都合が悪くなって下ろした時に敗けが確定していて
もはや戦力集団としては終わり。
その後の敗戦処理集団が調子づいて「また以前の旗を」というのは
遺光を利用する質の悪いイミテーションにしかならんのではないかと。

2400万円の投資回収に心配な車種や、
600万円もする「市民車」なるインチキな名前の車を輸入するなら、
そこまでのカリカリでなくてもまだ手の出しやすい価格で、
ルノー・スポールのポジションのような公式ホット車を
中国市場向けから一部を割くなどで少量生産してみる方が
イメージを損なわずに本質的にユーザを惹きつけるのではないか？

例えば、
いきなりグレイスの箱だけど中身をごそっと変えて、
ハイブリッドでもCVTでもなくスポーツエンジン+MT/DCTで
動力部分はシビックのものを流用するなどして
相応の動力性能は確保しちゃんと作り上げれば、
それこそ何にでも流用できるはずのサブネームで
'Type-R' とかやる程度のセールス仕掛けでも
実質的にはウケるんじゃないかなあ、とか。

↑のグレイスはあまり真剣に考えたわけではない。
とりあえず具体例的なものをその場凌ぎで書いただけだが、
要はクリオ(対日仕様はルーテシア)RSとかメガーヌRSとか、
ど大衆車の流用でわざわざ専用品をラインナップしなくても
やる気のあるメーカーは
恒常的にそういうモデルをやっているってことを言いたいわけね。

某社はフィットでそれをやっているというんだろうけどね(苦笑)。
フィットクラスではどうしても小僧のいきがり枠を引きずり、
その手の血の気の方々には
一定水準の満足を与えられないと思われる。
その「輩」層を囃し立てるのも品はないとは思うが、
どうしても平均的な満足感を得るには
中クラス車は必須ではなかろうか。

重ねて言うが、あの個体の仕様そのものをどうこう言うわけではない。
どうしても償却上不利な専用品のラインナップは、
やってもいいけど
やるなら次は絶やすことの無いようにね、ということね。
絶やすくらいなら予めサブブランドで出すとかしておいて、
経営的に荷物になったら分社か売却でもして継続を、
くらいのグランドワーキングをやるべき。
でないと、何十年その線の中で業態を継続してきた
フェラーリなどが作る車に真の意味では勝てるワケがない。

国内で唯一、真っ当な専用品をやってると言えるのは、
かろうじてマツダくらい？(ロードスターのことね)


わたしだけなんだろうか？そういう風に見えてしまうのは。

なんでファンを自称する人たちは
何故にああも手放しで拝めるものなんか？
うーん。。。

消費者側におけるポジティブ病の蔓延も、
そのうち大きな弊害が浮き上がってくるよ。