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FB起稿記事2本をニコイチして転載。

ニコイチっつっても、単にまとめて順に複写しただけ(笑)。

-(30th, Jan.)-
今日は妙に温い日差しだった。

17日に動かしてから2週間足らず。

明日は1日中雨予報だし、
月2くらいでオイル回してバッテリも継ぎ足すべく
朝からS600でぐるっとひと回りするのに頃合いで。

外環→富田林－R309→御所－R24→で
今回もイオン大和郡山のイオンラウンジでタダ茶(笑)。


帰りは
R24→奈良－阪奈→大東－中環→長田－R308→石切－外環→
で近場だけだが調子に乗りすぎて環状に約100km。
だた、R308(中央大通)はいつものごとく
クソみたいな信号制御のせいで全然動かん渋滞だったから
逆に機械に負担かかったなあ。

稼働状態維持には
50kmくらいが丁度かなあと思うので
ちょっと長すぎたね。
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-(31st, Jan.)-
今日は昨日とうって変わって寒かったね。

雨降りだし、
掃除用の消耗品やらボタン電池などを買いに出たのは
ライフにて。


こちらはヒストリックだからと箱入りにならずに
ふつーに実用に駆り出されるのは
S600と扱いが違いすぎてかわいそうだって？(笑)
でも、元々がお飾りや顕示、資産目的の車種を除けば
やっぱり生活に役立てられなくなった車って
もはや地縛霊と大差ないように思うからねえ…
まあ近所の足運行中に壊れるのは
敦賀で壊れるのとは全然違ってなんとかなりそうだよね(大笑)。


ところで、
去年の4月に18年放置の間にボロってしまった転把を
momo製品の形状パクリの安物に付け替えたこと(等)を書いた。


本当はその後も
どこかにあるはずの純正オリジナル品を探して
傷んだプラ部分を硬化樹脂で固めてから研磨整形しなおして
そちらに変えようとも思っていたのだが、
結局見つからず、というか真剣に探すことをせず終い(苦笑)。

ただ、今日乗っていて

「このままで変えなくてよかったかも？」

と思ったのは、
朝、日差しなく車内温度も上がらない雨天の
青天駐車で冷えた状況でも
ステアリングが冷たくなくて大変いい具合なんだよ。
これ、冬もハンドルシェードをかけておけば
冷却に対しても熱放射を抑えられてなおいいだろう。

屋根ありカーポート保管のアルトのウレタン製よりも
ライフのこのハンドルのほうが全然手触り温かい。
ステアリングウォーマー的な近代装備なんてなくても平気。

夏場でも手触りも良かったし汗ばんでも滑らず
逆に乾燥していても手にしなっと馴染んで通年でいい感じ。

中華製、4800円の安物だが、
使われた革が偶然いい部分だったから？
ま、原因は追求してもあまり意味がないのだが、
ケバケバになった元は高価なイタルボランテ製と比べても
冬の手触りはいいかも？

ステアだけが小僧街道系でちょっと似つかわしくないのだが
まあ、カッコは二の次ってことで気にしないようにすれば
もうこのままにしておけばいいかも？
純正品探すの面倒だし～(笑)。←詰まるところ、本音はコレ？
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