クルマはコストで作られる：アルミテープ

カーグッズについて語るとき、ある”決まり文句”があります。


メーカーが採用しないのは、効果が無い・対費用効果で採算に合わないからだと思われます。

最近気になっているのが、トヨタ純正アルミテープ
車体に小さなアルミテープを貼ることで、ボディの帯電をなくし空力性能が向上するそうです。

”決まり文句”を裏返せば、

メーカーが採用したのだから効果がある！

ということになります。

体感はできるけれど、空気抵抗係数Cdの変化に表れるほどではないそうです。
今の段階では、”オカルト”の領域を出ていないように感じます。
もし、クルマへの効果があまりないとしたら、なぜトヨタはアルミテープを採用したか？を考えてしまいます。

効果が無くても・・・
アルミテープによる放電効果を理論・実験データを揃え、特許申請を行った。
特許製品は、純正パーツをして採用・純正パーツとして生産する。
アルミテープ効果を話題にして周知する。
汎用性があるので、他メーカーユーザーに対しても純正パーツが売れる。
効果が認められれば、他メーカーに特許として売れる。

下種の勘繰りですが、・・・
効果は”クルマの特性をよくする”ことが第一ですが、企業としての”業績に貢献する”こととも考えられます。

これまで”効果がないだろう”と決めつけていた、ノロジー効果やグランドエフェクターで効果を確認してしまったSaeXaとしては、一度は確認しておかなくてはならないと考えています。

ノロジー効果：静電効果（ノロジー効果）とプラグコード
グランドエフェクター：PLOT DCUATRO DCUATRO グランドエフェクター GE1