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SaeXaのブログ一覧

2015年11月28日 イイね!

絶縁破壊とサルフェーション除去

空気は電気を通さない絶縁体なのだけれど、一定以上の電圧がかかると絶縁状態がたもてなくなり一気に電気が流れるようになります。 これを”絶縁破壊”と言うそうです。 自然現象では雷がそれですし、身近なところでは点火プラグがその状態を応用した機器です。 電気パルス式サルフェーション除去装置の実験をしてい ...
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Posted at 2015/11/28 22:52:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2015年11月16日 イイね!

回路シミュレーションで検証

エヴァンゲリヲン28号さんの制作・実験がが興味深かったので、シミュレーションしてみました。 発熱するということは、想定以上のエネルギーがかかっていると考えられます。 パワートランジスタのように放熱器を取り付けることが前提でも、それは想定の内ですし、 放熱器を取り付けない(取り付けられない)部品は ...
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Posted at 2015/11/16 22:11:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2015年11月15日 イイね!

パルスのエネルギを計算してみました。

サルフェーション除去装置で送り込むエネルギーを計算してみます。 SaeXaが作成したものは、電源電圧13.8V、インダクタ(コイル)100μH(0.0001H)、通電時間 7μS(0.000007秒)、周波数5000Hz です。 正確にはトランジスタの飽和電圧を電源電圧から差し引いたりしなくては ...
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Posted at 2015/11/15 22:47:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2015年11月10日 イイね!

復活への同じ道筋

ここ2週間、Jipperさんの「パルス印可○○日目」を興味深く見せていただきました。 「パルス印可12日目」で一区切りをつけられたようですので、SaeXaの実験あわせて考えさせていただきます。 SaeXaの実験でもパルスを加えることによってサルフェーションが除去されることを確かめていますが、J ...
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Posted at 2015/11/10 22:45:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | サルフェーション | クルマ
2015年11月01日 イイね!

Jipperさんのパルス印可実験をグラフ化

Jipperさんのパルス印可実験をグラフ化
Jipperさんのサルフェーション除去・パルス印可実験の数値をグラフ化してみました。 このように電解液の比重変化を観察している方を見るのは初めてなので、SaeXaもちょっと興奮気味です。 10日目ごろ正常域(1.25)に入り、14日目(2週間)ごろにプラトー状態になるのではないかと予想していま ...
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Posted at 2015/11/01 13:36:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サルフェーション | 日記
2015年10月11日 イイね!

あ~ぁ、やっぱりね!

あ~ぁ、やっぱりね!
市販のシガーソケットに挿すタイプの「バッテリ活性化システム」の実験計測を行いましたが、出力であるシガープラグの計測ではパルスの発生が計測できませんでした。 市販のシガーソケットに挿すタイプの「バッテリ活性化システム」を購入(バラす)にあたり、次の二通りの予測をしました。 1.パルスを発生してい ...
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Posted at 2015/10/11 09:33:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | サルフェーション | 日記

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「アルミテープ効果の”見える化”と検証 https://minkara.carview.co.jp/summary/1741/
何シテル?   05/12 22:41
S15シルビアAutechVersion と ホンダ ドリーム50 にぞっこんです。 高回転型エンジンをパワーバンドに乗せて走るのが好きです。 動作や効...
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