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クルマのスピードメーター、トリップメーター、オドメーターは、車輪速（車軸の回転による推測値）で表されます。
つまり、タイヤの回転の速さが速度になり、回転数の累積が走行距離となります。
ですから、タイヤのサイズや種類を変更すると、実速度・実走行距離が変わってきます。
タイヤサイズによる実走行距離の違いを計算で求めてみます。

S15シルビアの標準サイズは、 205/55R16 です。
17インチにアップした場合は、215/45R17 が推奨されています。
現在、215/50R17 を履いています。
この3つのサイズで、比較してみます。

横浜ゴム ECOS EC300 を履いていますので、その最新モデルの ES31 のカタログから数字を拾い出しました。

表をいくつも作るのが面倒なので、一つの表にまとめてしまいました。
inch はホイールサイズ、偏平率、サイズ、外径についてはカタログ値そのままです。

inch	偏平率	サイズ	外径(mm)	632基準	648基準	補正値
16	55	205/55R16	632	100.00%	97.53%	95.93%
17	45	215/45R17	626	99.05%	96.60%	95.02%
17	50	215/50R17	648	102.53%	100.00%	98.36%

「632基準」は、205/55R16（純正タイヤ）の外径632mmを基準とした時の比率です。
トリップメーターが同じ数字を示していても、205/55R16 より、215/45R17は １% 短く、215/50R17 は 2.5% 長く走れることが分かります。

「648基準」は、215/50R17 の外径を基準とした時の比率です。
215/50R17 と比較して、205/55R16 は約2.5%短く、215/45R17 は約3.4%短くなります。

「補正値」は、トリップメーターの距離から実走行距離を求めるための補正値です。
式は尽きのようになります。

実走行距離 ＝ メーター距離　× 補正値

前のブログ「実走行距離とメーター距離の補正を考える」で 求めた215/50R17 の補正値 0.9836（98.36%）を、215/50R17 の外径を基準とした時の「648基準」にかけて求めました。

補正値 ＝ 「648基準」× 0.9836（98.36%）

この計算で行くと・・・
トリップメーターで 100.0km 走行しても、実際には
205/55R16 で、95.93km
215/45R17 で、95.02km
215/50R17 で、98.36km
しか走行していないことになります。

それぞれのタイヤを履いて実走行距離で補正値を求めないと正確なところはわからないでしょう。
しかし、S15シルビアの場合、純正タイヤを履いた時に、実走行距離はメーター距離の96%程度である目安にはなると考えます。