パーツインプレッション Hot Inazma Pocket編 Vol.1

この前スカイラインに装着したSUN AUTOMOBILEの「Hot Inazma Pocket」についてです。
今回はこの商品をつけようと思ったきっかけである、ハザード点灯時に起こるエンジン回転数のブレについて、どのように影響したのか書こうと思います。

まず、ホットイナズマポケットをつけていない状態でハザードを点灯させてみるとタコメータの表示は625～675(rpm)の間を行ったり来たりしています。
具体的にはハザード点灯時に625(rpm)まで落ち込み、消灯時に675(rpm)まで戻ってきます。
ちなみにアイドリング時(水温80℃)の回転数は650～675(rpm)でした。

次にホットイナズマポケットを装着し、ハザードを点灯させてみると、エンジン回転数が650～675(rpm)の間を行ったり来たりするようになりました。

試しに取り外してみたところ、エンジン回転数が625～675(rpm)の間を行ったり来たりしていましたので、回転数のバラつきが減ったのはホットイナズマポケットの影響だといえると思います。

という訳で、自分が気になっていた部分については効果のある商品だということがわかりましたが、宣伝文句にある「パワー・トルクアップ」「オーディオのノイズを低減」「ヘッドライトの照度アップ」「燃費向上・排ガス浄化」「マイナスイオン」については数値的に変化が出てきたら書いていこうと思います。
宣伝文句には怪しいキーワードがいっぱいですので、どうなるのか全く予想がつきません(笑)