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2009年09月11日 イイね!

ありがとうプリメーラパッケージ。そして…

ありがとうプリメーラパッケージ。そして…本日は新しい車の納車日であり、PRIMERAとお別れの日です。
ですので朝から下取りと納車に備え、準備をしていました。

そんなことをしているといつもの担当さんが新しい車に乗って到着。
新しい車の実車は、今まで何度も見てきてはいるのですが、実際に自宅の駐車場でみるとなんだかボテッとしていて、PRIMERAと比較すると一回り大きな感じでした。

新車の説明を一通り受け、本当ならこのまま担当さんがPRIMERAに乗って帰るところなのですが…、
納車をしてもらったついでにもう一台車を注文してしまいました(笑)
注文した車というのは、前々から調子がいまいちだったR32の後継車です。
車種はまだ公開しませんが、2.5(l)にするか、3.7(l)にするかで悩んだ結果、R32と同じ2.5(l)で車重が重くなっている車がR32と同じように走る訳が無いという理由で、3.7(l)の車になりました(笑)

新車も納車され、新たな新車の契約もし終えましたので、これで本当にPRIMERAとお別れとなりました。
最終的には家の買い物車として15年以上走り、本日までの総走行距離は「108401(km)」でした。



Posted at 2009/09/11 18:57:02 | コメント(6) | トラックバック(0) | P10 PRIMERA | クルマ
2009年09月10日 イイね!

108401km

108401km現時点でのPRIMERAのODOメータを確認したところ「108401(km)」と表示していました。
今まで家にあった車で最長距離を走行していたのは、S130Zの「93000(km)」でしたので、PRIMERAが我が家の歴代の車の中で、最も走った車になります。
このまま「111111(km)」を目指して走らせてみたかった気もするのですが、さすがにあと12時間程で3000(km)を走ることは出来ません(笑)

そういう訳で明日PRIMERAをいつもの担当さんに予定通り持っていってもらうことになりましたので、本日は会社から帰ってきてから、フロアマットを外したり、車内の荷物を取り出したりし、簡単な掃除と洗車も済ませて少しだけ綺麗にしておきました。

PRIMERAはフルノーマルで十分楽しめる車でしたので、基本的にはメンテナンスしかしてきませんでした。
ですので、明日我が家に来る車もPRIMERA同様にフルノーマルで乗っていき、メンテナンスはきちんとしていくつもりです。

間違ってもPULSARのようにはならない予定でいます(笑)

Posted at 2009/09/10 23:49:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | P10 PRIMERA | クルマ
2009年08月29日 イイね!

下取り準備

下取り準備来月の中ごろに下取りされていくプリメーラを、下取り出来る状態にする為に、朝からプリメーラと格闘していました(笑)

まず取り外す物はというと…
・ポータブルナビゲーション
・レーダー探知機
・ルームミラー
・LED類
だけです。
物だけ考えると大した作業ではないのですが、ポータブルナビゲーションとレーダー探知機の配線を、どういう取り回しで配線したのか全く覚えておらず、それを思い出しながら配線を外していく作業が大変でした(笑)

バルブを純正に戻す際にエンジンルームを眺めてみたのですが、10万オーバーの走行距離にも関わらず、ガスケット等の消耗品は適時に交換してきましたので、エンジン周りはオイルのにじみもなく綺麗な状態でした。
エンジンだけならまだまだ走っていけると思いますので、下取りに出すのはちょっと勿体無い気もしますが、ミッションや足回り、そしてセンサ類が全体的に駄目になってきていますので、やっぱり時期的にはいい時期なのかなと思いながら、作業をしてました。

今後は洗車と室内の掃除をして、いつでも新しい車と入れ替え出来るように準備をしていきたいと思います。
Posted at 2009/08/30 00:21:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10 PRIMERA | クルマ
2009年07月30日 イイね!

さよならプリメーラパッケージ。

さよならプリメーラパッケージ。我が家にて15年間頑張って活躍してくれたプリメーラですが、ついに乗換えることとなりました。

なぜ乗り換えることになったのかというと…
・エンジンが掛からない症状が頻発
・走行中にアクセルオフすると、エンジンがハンチングする
・ATの滑りが酷く、Dレンジに入れて発進出来なくなることがある
という症状が頻発するようになり、このままではいつ自走不能になるのかわからない状態になってしまいました。
そこで直すか、乗り換えるかとうことになった訳ですが、直すとなるとエンジン周りのセンサ類は全交換した方が良さそうですし、ATは最低でもリビルト品に交換となりそうですので、考えに考えた結果乗り換えることになりました。

乗り換えると決まったのは良いのですが、乗り換えると決めたのがつい2日程前。
もちろん何の車にするかなど全く決めていませんでしたので、ここ2日間は家に帰って来てからひたすらカタログと睨めっこです(笑)

プリメーラの後継車として必要な条件をまとめてみたところ…
・排気量は1600ccクラス以上
・ドアの枚数は4ドアか5ドア
・ボディサイズは5ナンバー
・ある程度の操安性
・プリメーラ並みのトランクルーム
という感じです。

この条件で探してみたところ、思っていたほど条件に当てはまる車が少なかったので、案外簡単にとある車種に決定してしまいました(笑)

とりあえず明日発注するらしいので、明日は早く帰ってこようと思います。
Posted at 2009/07/30 21:35:15 | コメント(9) | トラックバック(0) | P10 PRIMERA | クルマ
2009年06月14日 イイね!

シルエットフォーミュラ

シルエットフォーミュラ本日は、家の買い物&雑用専用車として大活躍している、プリメーラのオイル交換に行ってきました。

交換作業が終わるのを待っている間、お店の外に展示してあるシルエットフォーミュラを見て時間を潰すことに。
シルエットフォーミュラというと、一般的にはスカイラインとシルビアのイメージが強いのですが、ブルーバードがあってこそ「最強日産ターボ軍団」ですので、スカイライン以外にブルーバードが展示されていて、なんだか嬉しかったです。
個人的には、この前展示されていたシルビアと、今回展示されていたマーチを入れ替えて展示してくれていれば、もっと良かったなぁと思います。

展示車をじっくりと眺めていたら、あっという間に時間が経ち、作業も終了していましたので、そのままプリメーラに乗って帰宅してきました。
Posted at 2009/06/14 22:55:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10 PRIMERA | クルマ

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