1994 tasteのブログ一覧

（画像、拝借しております、お許しください）

「ロド」は「車高調」も「マフラーも入っているし、「ナビ」も付いたし「レー探」も到着待ち（明日）だし、
もうこのままで、あとは日曜日に「車高調整・アライメント調整・ナックルサポートキット装着」の
予約済みで、ひと段落の予定。
そう前日の土曜日には、朝一番で「クリスタルキーパー」の施工も予約済み。

コレでしばらくゴキゲンなロドだと、思っていたのですが。。

何故か、ヤフオクに「TE37」と「CE28」の出品チェックをかけていて、今日も「CE28」が良いのか
なんてジーっと見ていたのですが、何度か画面を変えていると「TE37」に何か新しい出物が～！

TE37 Sonic 16inch 7J+25 　4H-PCD100　Ｆace-4コンケイプ　ブロンズ
POTENZA RE-71R　195/50-16　残4.2mm
使用期間の少ない、綺麗な中古セットを発見。
しかも即決設定で、ショップさんからの出物。
4本とも、バランス取り済み。

５５歳を過ぎると気が緩むのか、かってに指がゆるゆるとマウスを動かしていました。



ポチリました～（笑）

ポテンザタイヤ付きで、送料を入れても理想的なお値段。



まだ使えそうなタイヤ

「コレは買い！」と動く自分の「脳」に、反省です。

でも、ブラックではなくてシルバーかブロンズのホイルが欲しかったので、今回はヒットかなと。



ハミ出るかどうかは、Rマジックさんのブログで確認済み。
（オーハラさん、結局16inchで妥協しました）

そのうち届くでしょう。

梅雨の時にはインドア生活が多い。
今年の梅雨は「ロド」があるので、また違った感じがする。
今日は朝から一日外出もせずの、完璧な引きこもり状態でした（笑）

でもゴロゴロしていたわけではなくて、朝からせっせとガレージで楽しんでいました。
昨日のドライブで「おじぎ」してしまった「ゴリラ」。



位置を下げて少し見た目も良かったのですが、イザ使ってみると画面の右下がハンドルやワイパーレバーに邪魔されて、見えない。
右下には「案内スタート」のボタンがあるけど、見えなくて押せないなど。。。



ベースを小さくカットして接地面をダッシュの形状に合わせ、両面テープを新品に換えて再度取り付け直しました。
やっぱり使いやすさを重視して、位置を変更しました。
送風口の上に持ってきて支点を造ったので、もう「おじぎ」はしません。



運転目線で見るとこんな感じ、見やすい操作しやすいとなり、これで完成です。

昨日は隣に同乗者がいたので、小物を置く場所がありませんでした。
ひとりなら、助手席シートにバッグを置くので良いのですが。。。
特に、カメラを持って写真を撮りながらのドライブなんかは、ひとりが良いですね。

スマホの置き場がないので、アマゾンで買っておいた「マグネットスタンド｣を使ってみました。
場所はセンターコンソール、最初はハンドルの右側あたりにしてみたのですが、乗降時に膝蹴りをしてしまうので、この位置にしました。



両面テープで貼り付けるだけ、スマホ側にはスチールプレートを貼り付けて磁力を確保し保持する仕組みです。



磁力が強いので、外れることはなさそうですね。
空調のダイヤル操作も出来るし、この場所が良さそうです。

「取り説」なんてちゃんと見ていないから、細かいことは知らないまま。
いろいろと内装を見ていると、収納が少ないわりには「カードホルダー」があるんですね。



今になって発見しました～（汗）
これは、ありがたいですね。

ガレージと言ってはいますが、基本的に「軽自動車」枠なので「3ナンバー」を入れると狭い。



ブロックを輪止めにして、ギリ調整しているリア。



４m無い「ロド」は、フロント側に余裕が出来て嬉しい。



こんな感じで収まっています。



昼でも夜でも、雨降りでも「ロド」に触れられるのはありがたいことです。



なんといってもオープンにしていられるし、乗ってられるし。
梅雨時に大活躍の、嬉しい車庫です。

今日は朝早くから病院に行っていました。
血液検査で悪い数値が出ていたので、1ヶ月おいて今日の再検査。
結果は大丈夫そう～！
会社の健康診断時に数値が高くて、今は下がっているならイイらしい。

昼に終わり、梅雨の晴れ間に「VAB｣を洗車しました。
「ロド」とは違って、しっかりとしたシャーシにパワフルなエンジン。
比べてはいけないのだろうけど、買って良かったと何度も感心するクルマです。

チョロチョロと近場を散歩して帰宅。

「ロド」の洗車道具や小物を搭載、昔から使っているコンテナボックスが、
「ロド」にピッタリっぽいので、「VAB」から降ろして「ロド」に積んでみた。



やっぱり！
S2000の時にもトランクの凹み部分にピッタリでしたが、今回も同じでしたね。



「ジムニー君」に積んでいた「折りたたみ椅子」も積んどきます。
アルミ製なので、軽量ですので。
「ロド」にはスペアタイヤもなく、パンダジャッキもありません。
パンク修理キットとポンプ、牽引フックとホイルレンチだけ。
牽引フックが鋳物製で重いこと。
この辺はそのうち、軽量化すべきですね。



ブラリと近場に行きました。

ちょっと上げ過ぎてしまった車高、前オーナーのアライメント調整（DIY）済みでもあり、
ショップさんで一度リセットして、再度調整することにしました。
同時に、｢ナックルサポートキット」も装着予定です。
7/2に、タイヤセレクト東大宮さんで作業します。



「VAB」の後に「ロド」に乗ると、NAらしいフラットトルクで引っ張る楽しさを感じます。
1500ccとは言え、なかなかトルクもあるしスピードも乗ります。
クラッチのフィールが良くて、エンストなんてありえないしアクセルが重めなので、
グッと踏むか踏まないか、メリハリが出来てスポーツドライビング感が楽しめます。

15ｉｎｃｈにインチダウンして軽量化を狙えば、より楽しいのだろうけど、
ホイル+タイヤまでは、手が出ません。

と言うか、「シート」の方が優先かも。
なんとか純正しーとで、ドライビングポジションも定まったけど、
もう少し着座高さを下げたいな、

ま、ゆっくり楽しみながらやってきましょう～！

梅雨の晴れ間、最終日っぽいので帰宅後に夜ドラしてきました。
雨が降りそうな気配もあり、湿度も上がっていましたが途中で回復。

シートポジションやナビ、オーディオのチェックも兼ねてドライブです。
ま～、メインは「オープンドライブ」ですけどね（笑）

近場のＤ黒埠頭周辺から、ベイブリッジの下を走り横浜タワーの手前まで。



ナビは問題なく、ポジションも大丈夫そう。
もしかしたら、もう一度位置を変えるかも知れないけど。

1500ccのNAエンジン、さすがに「VAB」ほどのパワーは無いけれども、なんとも自然なレスポンスで
スムーズです。
HKSマフラーも踏んだだけ音が上がるので、丁度イイ！



いいですね、オープン。
エアコンを切って、風に当たり気持ちよく走れます。



TEINのモノスポーツも、腰があってバタつかずにスムーズ。
前オーナーさんが設定した減衰力で、いい感じです。
ピロアッパーじゃないので、音の心配もなく快適。



純正セグメントオーディオ、別にコレでいいんじゃないの？
間違えなく「VAB」の純正スピーカーより、いい音です。
ピラーにツイーターがあるので、高音は下げ気味で低音を上げてやると、程よくバランスします。
オープンで、しっとりと「JAZZ」なんか流すといいですね。
はじめは音量を絞っていましたが、あげてみると結構大音量になりビックリ。
昨日まではオーディはダメだと思っていたけど、違っていました。



軽く吹けるエンジンとシフトもスコスコ気持ちよく、ブレーキも効くし予定通りです。
強いて言えば、シートが薄っぺらなのでもうちょっと包んで欲しいところかな。
でも、フルバケ入れると乗降が大変になるので考え物です。

車高調とマフラー付きで正解でした、ホイルも欲しいけどこのままでも大丈夫。
「軽い」って、やっぱり大事だし、なんといってもドライビングが楽しい～！
アクセルペダルがオルガン式で、かかとで蹴り難いと言われますが、
私の場合は気にならず、一発で決めれました。



基本、雨降りには出さないけど、乗らずにいられないくらい楽しいですね。

こりゃ、「VAB」も脅かすほどのお気に入りになってしまった（笑）

「ジムニー君」、売り出し中～！

　http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054038430170619002.html


埼玉県越谷市の、「オートサービスナカヤマ」さんです。
丁寧で良心的な、中古車屋さんですのでご安心ください。



コレだけのパーツ付きで、クラッチオーバーホール済み、車検は昨年の11月に取得済み。
ＭＴタイヤの山もたっぷりです。



お買い得です。




オススメ！