1994 tasteのブログ一覧

急な展開で散々悩みましたが、「WRX S4」 を降りて「BRZ」に乗り換えます。



「S4」も良いのですが、やや難有りということもあるのと、やっぱり「CVT」は苦手なのかもしれません。

「男はマニュアル」なんて、「死語」かもしれないですがコキコキシフトするのが好きなのです。

最初は中古を探しましたが、すでにアプライドも最終モデルなので、新車にしました。
熱意あるＤラーの営業マンにも押されつつ、彼も「BRZオーナー」なので気持ちは通じる所もあるので。



グレードは「ＧＴ」。
リアスポイラー、アルカンターラシート、ザックス脚、ブレンボ、17inch7.5Jホイルが標準装備です。




カラーは、アイスシルバーで6速マニュアルです。
オプションで、STIフルエアロ、STIマフラーとナビを入れた程度です。



S4は下取り車として引き取られます。
7月頃の納車予定なので、まだまだ先です。



新車の今時のＦＲ車、中古の昔のＦＲ車の2台体制。
面白そうです～。

予定通り、中古品ですがリアの補強を入れました。
走り出したらすぐに感じるダイレクト感とガッチリ感。



コーナーもシッカリ感が増しました、最初に装着すべきでしたね（笑）
エスのモデファイは、ひとまずは完了かな。



エスヨンのRECAROも、外しました。



「SR-6」綺麗な状態です、オクに出品中です。



レールもね！

午前中は、クロスロード小山さんで「PROVA」のハイプレッシャーバルブを外しました。



で、純正に戻しました。



やっぱり、、パワフル感が無くなったね。



コレもオクに出品中です。

昨日から近所でオーディオなのか？大音量が聞こえて非常に煩い～！
コレは警察に通報すべきなのか？
でもお向かいさんも、窓を開けている様子なので気にしていないのか？
私はチョット嫌なんですけど。。。。

5月なのに暑い！

朝は散髪、あとはエスヨンを弄ってました。

いろいろと売り出し中です。







スッキリしてきたエスヨン。
明日は、ブローオフとレカロも外します。
ホイルは外したので、「FIT」さんで売り出すかな～（笑）

大雨の今日は、朝から通勤でずぶ濡れ。
雨嫌いです（笑）

エスの補強パーツで欲しかったブツが、中古パーツで登場したのですかさず
押さえてもらいました。



「ASM リヤロアアームバーGT」（画像はASMさんのHPから引用）
この前も中古品があったので買うことにしたのだけど、実際はすでに販売済み。
新品も欠品中だったので、次回入荷でと思っていました。
たまたま「ASM」さんのHPを見ていたら、中古パーツでこの「ＧＴ」があったので、ゲットです。

日曜日の午後、「ASM」さんで取り付けします。
効果の程が、楽しみです～！

昨年の今頃は、「マーチ君｣に乗ってこの場所に来ていました。
ECUを換えてゴキゲンな「マーチ君」、GWはホイルを交換してましたね。

今日は｢エス」のフロントブレーキローターを交換し、一通りのリフレッシュが完了した感じです。
ローターにパッドとの当たりを促すために、近所ヘブラブラ。



ブレーキ周りの一新は肝です、止まることの大切さは忘れてはいけません。
交換した後は「軽さ｣を感じてしまうのはなぜ？



ローター自体の重量は変わらないけど、もしや「厚み」が違い「dba」の方が厚いのかな？
転がりが良くなっているのが、わかるのですよ。



パッドの「IDI」も扱いやすく、踏み込んだときの制動力は安心感があります。



ブレーキホースは元々ステンメッシュホースが付いていたので、ダイレクト感もあり好きなフィーリングです。

今日、ローター交換後の確認で自分の「エス」が走って行くのを見て、車高の低さを感じました。



そう見えるのかもしれないけど、「ツラ」まで出ていないホイルにより、フェンダーがホイルにかぶっているので、低さを感じるのかもしれないです。



ホイルは、このまま「BBS RG-R」で買える予定はありません。



「GENROM」の立ち上がりが気持ちよくて、早めに入る「VTEC」は感激物。
「ASＭラジエーター」への交換後は、水温が抑えられているしファンが回りだすと、見る見るうちに下がっていくのは大満足です。
ひとつひとつのパーツに派手さは無いけど、カリカリしていない丁度良くバランスが取れた「エス」になったかなと思っています。

あとは、「 ASM リヤロアアームバーGT」を取り付ければ、リヤの剛性も良くなり安定感が増すかな。



「エス」、たのしいクルマです～！