1994 tasteのブログ一覧

7/27　日曜日

梅雨も明けて、真夏！！
何をしても、汗だくですね。

先週は仕事でトラブルが発生、仕事が出来ない人が居るので嫌になります。
今週は、火曜日・水曜日は会食が入り、週末は忘れていた「バンド練習」、で反省会のグダグダの週末になりそうです（笑）。

土曜日、「ロードスターRF」が納車になりました！
もちろん中古車です（笑）
「カスタムジムニー」はそれなりの安さで下取り、きっとすぐに中古車オークションで流れるでしょうね。



今度の「ロドスタ」は、2000ccのリクラクタブルトップの「RF」
2018年のエンジン大幅改良版で、グレードは最上級の「RS」。
オプションの「ブレンボ+BBS」は付いていない、7年落ちのソウルレッドの32,500km。
車検を取っての納車となりました。



今回は、ボディコーティングも中古車店に任せたので、納車後はゆっくり出来ました。
中古車店といっても、マツダの正規ディラーさん。



このローダウンと、サイドオフセットナンバーで車検取ってくれました（笑）
まぁ、ホイールもマフラーも純正なので、大丈夫か。
ま、ナンバーの位置は後ほどセンターに戻しますよ。



早速少し走りましたが、やっぱり軽量ボディに2.0Lエンジンはバランスがヨロシイ！
以前も乗りましたが、個人的にはBRZよりもRFの方が好きです。

程度は凄く良い訳でもなく、ボディにはエクボや小傷、塗装痕もあります。
前オーナー様は新潟県の海沿いで使用されており、下回りにはやはり錆があります。
フロントバンパー内の、ラジエターには無数の虫が張り付いたままなので、もう少し涼しくなったら掃除します。



ジムニーからロドスターの低姿勢ボディ、ガレージに入れても存在感が大きい。



あと2年、維持出来ればなと思います。

7/21　海の日

先週中国出張から戻り、日本の暑さでノックダウンの3連休でした。

出張中は、どうしようもない仕事の連絡が続き、流石にノイローゼになりながら、クソ不味い「白酒」を浴びて不貞腐れていました。

なので、とても面白くない3連休で、なんのネタもありません！

終わり！

7/6　日曜日

ホントに暑い！
歳のせいなのか、体力が無いのか？キツイ！

日が照る前に「VAB」の「ソレノイドカバー」を交換した。
純正カバーの汚れが取れなくて、「ZERO SPORTS」さんのカバーに交換しました。



簡単な作業なのですが、あっと言う間に汗だくに。。。

とりあえず、この作業で一旦部屋に戻って、シャワーです（笑）
午後は、「レイバック」で買出し。



車高調を入れてから、走りが楽しくてご満悦！
コーナーを攻めたくなる、そんなカッチリ感が楽しい～！
235/55タイヤがホントに、バッチリです。



もう少しで1000ｋｍの走行になりますが、今日でやっとシートポジションが決まったかなー。
街中でも高速でも、良い走りをしてくれます！

「RS」は登録に向けて書類を揃えて、残るは車庫証明書だけ。



大切に保管していた、ロドスタの「ウィンドウブロッカー」、これ「幌車」と「RF」では違うのか？
ま、納車されたら分るからいいかー（笑）

明日からは中国の協力工場さんが来日、同時に中国子会社から研修生が来るので、木曜日まで毎晩会食に、木曜日は「買い物」のお付き合いだ！

なので、警察署に車庫証明書を受け取りに行くタイミングが取れず・・・
水曜日から会社関連の展示会が、幕張メッセと東京ビックサイトで、同時並行で開催するので、見学時間を調整してついでに警察署に行くしかないなぁ。。

14日からまた中国出張、また出張順備を始めました。
メンドー！

7/5 土曜日

暑すぎて、眠れない日々。

中国から戻り、体調が今ひとつ。
それでも仕事をしないとね、いろいろと事件が起きて大変な一週間でした。

先週の日曜日、s660探しをしていたのですが、それなりの程度の中古車を見ても、
あまりにお高くて。。。
かと言って、タバコ臭で我慢できない「64」はこれ以上乗りたくなくなってしまい、カーセンサーを流し見していたら、近所のお店に「RF」を発見。
しかも、後期エンジンの「RS」。
午後から用事があったけれど、見たいわ！と行ってみた。
以前、ロドスタ「RS」を買った、あのお店です（笑）
以前の営業担当さんも居ましたが、今回は若手の営業君。
来店予約時間に行くも商談中で、店長さんが相手をしてくれました。
「試乗」出来るお店なのですが、ナント！順備中にエンジンが始動不能に。
そう、燃料ポンプのリコール現象が、このタイミングで発生。
帰り際にエンジンが掛かりましたが、まー凄いタイミングでしたね。



ロドスタは幌車もRFも乗っているから、特に説明も不要でした。
外観と内装の程度を確認、傷が多目ですが塗装の艶も有るし内装も綺麗でした。
オークション仕入れで2オーナー車、車検が8月なので名義変更と一緒に車検を取る内容でした。
モチロン、契約ですね（笑）
「64」の下取りも安くてどうしようか考えたけれど、カスタムジムニーの68000kmの1型、高価買い取りも期待出来ないし面倒なので、そのまま下取りに出すことにして、値段交渉しました。
またもや「ロドスタ」、最後に「RF」の「RS」改良エンジンに乗れれば、幸せです！
ローダウンサス（RS-R）が入っているだけの、ノーマル車両です。
車検取得、フロントリップ再塗装、コーティングやらと、今回は全部お店にお任せしました。
ココまで楽に乗り換えるのは始めてかも。
今月末か来月初めに納車予定、どうせ14日からまた中国に行くので、丁度いいわ。



今日は「64」から、ブースト計とレー探を取り外していました。
他には外す物もなくて、今回は楽です！

買出しに「レイバック」で行き、機械洗車したら雨が降りましたね。
もう「レイバック」が丁度良くて楽しい～！

WRX S4 に「マニュアルが登場する」なんて、もう情報ダダ漏れ中だけど、
「CRAFT」さんのHPを見ていたら、やっと「VBH」でもローダウンに「9.5J装着」の例が出て来ましたね。
画像拝借します！





多分、バイオレットカラーやマグネタイトグレーのダークカラーなら相当カッコ良いと思います。

でも、お爺さんはFJ20最終「Ｆ型」の、「VAB」でいいわ（笑）



「デカ羽根」外して、「ビヨンドのブロンズ」に履き替えたいね。

さて、明日はどうしましょ！
月曜日からは、中国のお客さんや子会社の連中が来日、一週間ずっと宴会だ。
そしてそのまま中国出張。
疲れます。。。