ROUSSILLONのブログ一覧

ルノーキャプチャーに乗っていたので、
日産キックスには興味があります。









プラットフォームを共有しているアライアンスの代表的な車で、
日産側はどんな仕上がりか、以前からすごく興味がありました。


ただ、今乗っている車がe-POWERなので、
走りの違いはそれほど期待していません。

キックスもキャプチャーも、
以前に比べるとひと回り大きくなりました。
特に後部座席にはゆとりが。




ルックスで選べと言われたらキャプチャーよりもキックスの方が好みかも。





実際に乗ってみると、重厚感があります。
今乗っているコンパクトカーだけに余計にそれを感じます。

回生ブレーキはかなり緩めになっていて、モーター音もかなり静か。
燃費性能もかなり上がっていて、
キャプチャーのE-TECハイブリッドとほぼ同じ。
値段的にはかなりお得な感じはします。

気になったのはオーディオ。
FMラジオだったせいもありますが、
もう少し音がいい方がいいかな？

あとインパネとギアが寂しい感じです。
ギアといっても、中央のクーラー等のスイッチの下に、
P,D,Rがボタンになっているだけでギアの形すらありません。



スポーツモードも試しましたが、
NISMOモードと比較するとかなりおとなしめ。
とはいえe-POWERなので心地よい加速感は変わらずでうｓ．

見積もりもいただきましたが悪くはない値段。

ただ、今の車はかなり気に入っているので、
次買い替えるにしても、
現時点だと同じオーラNISMOとの比較になりそうです。


この日、Dに行ったのは試乗目当てではなく、DMの抽選の確認でした。
DMに数字が付いていて訪問するとなんらかもらえるようになっています。

ハズレなしなので顔出しがてら毎回行くのですが、
これまで当たったことがなく、
最近はDMを写真に撮ってDMは持っていきません。
どうせハズレるし、顔出せばDMなしでもハズレの賞品はもらえるので。


この日も同じように写真を持って、ついでにDに寄ってみました。

保険の契約の更新の話をしたあと、張り出している数字を確認したら、



あ、あった！
しかも１等賞！


賞品は３万円相当の旅行カタログみたい。


ただ、DMを持ってこないとダメとのことで、
当たらないと思って捨ててしまったかも…。


一応、確認してまた来ます！
となり、家に戻ったところ、
まだゴミ出ししていない資源ゴミの中にDMが…。

あー、あぶなかった！

なんとか３万円の旅行カタログをもらえることになりました。

この勢いで宝くじの１等でも当たって欲しいところです（笑）







それでは今日の１曲。


1989年に始まったイカすバンド天国。通称イカ天。
バンドブームを作ったとされているけれど、
むしろインディーズバンド全盛の時代に
乗ったというのが正解なような気も。

ブームになると、一気にしぼみがちですが、
すぐれた楽曲を持つバンドも多かったです。
THE PRIVATESは結成40年を過ぎても
今だ現役として活動中。

気まぐれロメオやシェリーなど当時から
すごく好きな曲が多かったです。

そんな中の1曲、
平凡だけどとてもラッキーな男の歌（笑）で、
THE PRIVATESのLucky Man

最近はeパワーなる車に乗っているので、
運転の仕方も全然変わってきます。







簡単に言うと、ブレーキを踏む機会が極端に少ない。
電動系はそうなるわけで、箱根辺りのの下りでも、
せいぜい１回か２回。

いかにアクセルから足を離すかが基本で、
車間距離を維持していれば事故も少ないのかなと。

軽の方はガソリン車ですがATで、
高速を使うようなときは使用せず。
LOWに入れてエンジンブレーキを使うシーンもなく。


そんな状況で久々にマニュアル車に乗ることに。

友達がヤリスのマニュアルを買ったとのことで、
納車したその足で見せに来てくれました。


で、早速試乗。

久々のクラッチで、けっこう踏み込み距離が長い。
１速に入った瞬間の出足がすごくよく、
１，２速のタイミングがイマイチつかめず、
ノッキングの連続（笑）。

３速以降はまったく問題ないのだけれど、
自分が慣れるまでは時間がかかりそう。
まぁ、人の車なので関係ないですが。


でも、ノーマルヤリス。
WRCカーやGRとはまったく別物とはいえ、
マニュアル車としての出来はよく、
走りはかなりスポーティ。


アクアやパッソみたいな車は、
何度かレンタカーで乗っていますが、
燃費以外の感想を持ったことはありませんが、
ヤリスのマニュアルはエンジン音も心地よく、
操作性も含めて、ラリーで鍛えられたものが
しっかりとベースにありました。

正直、EVにしろハイブリッドにしろ
eパワーにしろ、乗り味という点では
どれもさほど変わらないという印象。

いかに機能的な装備があるかぐらいで、
メインはスマホが心臓みたいなもの。
今ではその使い勝手が車選びの最優先事項。

車としてのEVを求めてる人とは違って、
自分のような考え方の人は、
EVの価値はこういう感じになりがちです（笑）




あとコレ。

かつて明日香村観光で乗ったとき、
ノリ心地はそうでもないけど、楽しさめちゃありました。


そういう中でのヤリスのマニュアル。
久々に車らしい車に乗った感がありました。







それでは今日の１曲。

映画バービーの中で、ドライブシーンがでてきます。
架空のバービーワールドから現実社会へと向かっていく度にこの曲。


インディゴガールズのCloser To Fine
はもともとリリースされたときから大好きな歌。
決して陽気なドライブソングの歌詞ではないのですが、
すごくポジティブで映像と合わせて見てもすごく楽しいです。

最近の富士山です。
＠太平洋クラブ御殿場コース。





この日、ちょうどコースに
入ったところが小木曽プロの組。
この人が走りそうな感じはありましたが、
終わってみればノーマークだった服部プロがトップに！
会場にいた者としては驚きです。




ところで、同窓会に向けてオーダーしていたブツがついに着弾しました。


サイズは1800×900。1000円ケチったので折り畳めないタイプ。
かなり大きいサイズで通常の宅急便では対応できず。
ところが法人名義だと送料がタダ。
なかなか素晴らしいサービスです。


着弾したものは等身大の顔ハメパネル。

もともと同窓会でなにをやるか!?
検索したところ、昔の制服を着る。
というのがありました。

さすがに現実的ではなく、仮に手配できたとして着る人もいなそう。

ということで、こんなものを作りました。


※上は見本データで、仕上がりは頭の部分の
カットラインも違ってもっとかっこよくなってます（笑）

当初よりはスカート丈を膝下まで下げました。
残念ながらAIの画像ではこのサイズに対応するだけの
画像解像度がないので印刷対応できるよう手作業で加工。
思った以上に綺麗に仕上がっています。

ただ、１つ大きなミスが。
サイズが1800の高さですが、自分の身長が185cm。
顔ハメの穴あけ位置をあまり意識せずかなり高め。

一応、高さ対策の台は用意しておこうかなと思います

その他、オープニング映像とイベント用のクイズ。
当日流す音楽のプレイリスト、
ハード面の手配もほぼ済んでいて
あとはクイズの賞品をどうするか？　
　
いろいろ手配しているわりには
会費をかなり低く設定していて予算がカツカツ。
そんな中で用意できそうなのがうまい棒年齢分。
かなりサイズ感が出るので悪くないかなと。




　
それでは今日の１曲。

オールドフレンドはサイモン&ガーファンクルの曲が有名です。
そういえばアート・ガーファンクルの来日が取りやめに。

生で会ったことがあるのですが、けっこう気難しそうな感じはしました。
でも、声はエンジェルボイスなのでそれだけで十分です（笑）。

で、１曲はS&Gじゃなくて
COLD PLAYのOLD FRIENDSです。

奈良といえば…。









お寺か神社か古墳か、
鹿か…。





奈良は何度か行ったことがあります。
五條、吉野方面を除く、奈良市内、飛鳥、天理…。

　

昨年も同じ頃に奈良に行ったのですが、
今回は奈良市内、それも東大寺、春日大社、
興福寺のメインどころをがっつり廻りました。
　

この時期の奈良はイベントがありかなりの人手。

七五三に正倉院展、鹿の角切り。

鹿の角切りはニュース等で見たことがありますが、
この時期に有料イベントとしてやっていて、かなりの列ができてました。

正倉院展に至っては、奈良を代表する一種の祭り感がありました。

その内の一部でもバンビシャツ奈良の試合へ行ってくれれば…（笑）。


とは思いますが、奈良ならではの伝統娯楽の一端を垣間見た気がしました。


今回、監獄ミュージアムから試合会場の橿原方面へ向かったのですが、
東大寺と奈良県庁の横を通りました。

その際、この信号の前の最前列でストップ。

あー、よく鹿が渡っているところだ！


江ノ電のスラムダンクの踏切も
偶然そこで止まったことがありますが、
旅先では思わぬデジャブに遭遇します（笑）


東大寺は、大仏殿ぐらいしか記憶がなかったのですが、

今回は戒壇堂や二月堂などを回って春日大社方面へ。



過去に大仏は見たことはありますが、大仏以外の記憶なし。
今回、初めて東大寺の全貌を見た気がしました。


今回、朝８時３０分にモーニングを予約してあったのです、
７時３０分ごろに一度東大寺に入りました。

その時間はまだ人が少なく、周辺の駐車場もいいところが停められます。

朝方を歩いている地元の人が気軽に声を掛けてくれて、
簡単な案内もしてくれます。

毎日大仏殿に来られている方もいるようで、
カメラを撮っている方に、
「今なら鏡池が鏡になっている」と話していたのを聞いて、
真似して撮ってみました。


東大寺大仏殿拝観は８時スタートですが、

その前が水面が凪なので鏡になるとのことです。


地元の散歩している人や通勤、通学の人、
ジョガーなどが大仏の門の前から拝礼していきます。
これも奈良の文化なのでしょう。すごく印象に残りました。


モーニングは工場跡実験室。

東大寺戒壇堂の裏側を出てすぐにある、

元乳酸飲料の研究所と工場をそのままカフェにした場所です。

立地も含めて奈良のベストモーニングカフェと言ってもいいでしょう。

今回は予約の時点で座敷席をチョイス。

昭和にタイムスリップしたような空間は、
かつて事務の休息時間に談話している風景が目に浮かびます。

モーニングの内容はこんな感じ。




奈良にうまいものなしといったのは
確か志賀直哉だったと記憶していますが、
実際には素材はいいものが揃っています。
素材感をより活かすことが立ちすぎて、
京都のような付加価値を付けるために
洗練された食文化までは至ってないところが
そう言われれる所以かもしれません。


最後は若草山へ。

ドライブウェイを利用しましたが、
ハイキングとして人気のコースであることも、今回始めて知りました。


奈良は飛鳥にしても奈良市内にしても、
コンパクトシティとして完成されていて、
そこに古都ならではの文化がありました。







それでは今日の１曲。

バンビシャス奈良のハーフタイムショーで出てきた
Minorinさんのいつかの夜。

今回はアコギVer.じゃなくて
本人が所属しているバンドVer.のトラックでした。

バンドの方はportractといって、
Minorinさんと男性ヴォーカル安藤しじまさんがツインリードで
２人の声の魅力がそのままバンドの個性になってます。


Bリーグの試合会場はローカルな情報発信場所としても機能していて、
そこに地域の文化をどう見せるかはチームの手腕です。
　
この日のMinorinさん。

動画はアコギVer.です。

振り返ってみると、
2011年　IPad初号機時代から
このような形で音楽もナビも
アプリに切り替えていました。







今はオーディオモニターに
グーグルMapを利用しています。

グーグルMapは基本便利なのですが、デメリットもあ当然あります。
リアルタイムで道路情報を反映して、最短ルートを出してくれるのですが、
最短すぎて、なぜその道を案内する!?
ということがしばしば。


さらに問題なのが、行きと帰りで違う道を教えることなのです。


名古屋城近くにあるIGアリーナ。

高速から降りてすぐにあるのですが、
静岡からだと、
行きは豊田JCから東名経由で名古屋の名二環を案内され、
帰りは同じICから乗っても
名古屋高速１号で南下して伊勢湾道経由に。


どっちも間違いじゃないし、
どっちを行っても対して時間差はないのですが、
何回行っても道をまったく覚えないということなのです。

特に帰りは夜になってしまうので、いったいどこをどう走っているのか、
まったく頭に残らないのです。


そもそも名二環も名古屋高速も地図がまったく頭に入ってない上、
地名にも馴染みがないから、いつもこれでいいの!?
と思いながら走っています。


あと、名城公園の行き帰りで利用する黒川IC。
高速入るとすぐにダブルループになっていて、
これがまためちゃわかりづらいのです。
なんでこんな道になったの?


これまでは名古屋、特にIGアリーナで
Googleマップ行き帰りで違う道問題が発生していましたが、
前日、奈良で再びこの問題に直面しました。

東大寺あたりから

橿原神宮まで往復したのですが、


行きは奈良バイパス経由の王道の道。

帰りも当然、同じ道に行くかと思いきや、全然違う道を案内しています。

夜になっているので、
とりあえずそっちの方に行ったはいいのですが、
東の方に向かっていて、今どこ!?状態。

奈良という土地、メイン道路はかなり
まっすぐで走りやすのですが、
そこから外れれると狭い道がかなり多く、
すごく走りにくいのです。

なんとなく東には向かっている感じはあるものの、
今どこ走ってるの状態。

ようやく見慣れた地名が出てきましたが、
石神神社という名前。

えっ、まさか天理の方!?
そんなことないよなと思いつつ走っていると、
見覚えのある名阪国道の天理東ICの分岐。

場所はわかったけれど、
そこから北上して行くコースのようで、
不思議な分岐を何度も超えて、
春日大社の方からまちなかへ。


確かに距離を見ると２キロほどの差で、
その時間で最短ルートなのかもしれませんが、
奈良の人でこんなルート取る人いるの?
と、逆に聞いてみたいかも（笑）

昼間ならまだいいのですが、夜の奈良の外れた道はアカン…。







それでは今日の１曲。


来年の東京ドーム公演が決まった
BON JOVIのLOST HIGHWAYです。

LOST HIGHWAYはこのツアーのセットリストには入るようですが、
アルバム自体は2009年発売のアルバムのタイトル曲で、
ルーツ音楽の１つであるカントリーのナッシュビルがテーマ。
バンドとしての音楽的な転機になったアルバム。
とはいえ、ソングライティング力とポップセンスは
デビュー時からずば抜けていて、
ハードロックバンドとは違うサクセスの要因はそこにあると思っています。