いろは坂を走る！

先日、京都旅に続いて、日光まで走る。

所用が済んだ翌日は完全な空き日。
ということで、久しぶりの日光観光をしてみた。

日光は、アイスバックスやゴルフで何度か来ているのだけれど、

実は修学旅行以来という東照宮をじっくりと回ってみた。

その後は念願のいろは坂へ。

キャプチャーで一度はいろは坂を走って見たかった。
本来なら雪で覆われているこの時期、
一切雪がなく、凍結もない。
一度だけ、日陰で3℃の時に、
キャプチャーのモニターにBLACK OUT警告が出たけれど、
路面は極めて良好。

しかも平日ということで、ほとんど車がいない。
1.2Lなので登りの際のパワーがある車ではないけれど、概ねスムースだが、
あまりスピードが落ちると、ギアの継ぎ目（オート）で
ちょっとガタっと来ることがある。
とはいえ、いろは坂でそれも2回ぐらい。
コーナーの走りもかなりの安定感があり、
快調に明智平まで登り切った。



まだ5000km程度だけれど、遠出をする度に、
キャプチャーの良さを感じる。
高速走行メインだと、燃費も40L満タンで700km近く走り、安定感も十分。
どちらかというと、１人よりも人が乗った方がいい。
また、シートの高さも含め、
楽な姿勢で乗れるので、
184cmある自分でも疲れない。
オートクルーズもフル活用で、
アクセル踏み込む時は、ターボのおかげで加速もいい。
圧倒的は迫力はないけれど、とてもスムースに加速するので心地よい。

そういえば出掛ける前に、ホテルのフロントを持っていったら、
フロントの方が興味を持ったらしく、
ルシヨンカラーを褒めてくれた。
「派手だけれど嫌味のないオシャレさ」が気に入った様子。

ちなみに日光名物のホテル朝食がコレ。


そんな時、ちょうどキャプチャーのアニヴェルセルが発表されたばかりで、
あのルージュも悪くないけれど、やっぱりルシヨンの方が好み。

いずれにしろ、キャプチャーを選んで良かった。