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イイね!
2017年01月16日

ミシュランのオールシーズンタイヤ

ミシュランのオールシーズンタイヤ

あまり雪の降らない地域の人にとって、
車の雪対策は悩みどころ。
そりゃスタッドレスに変えた方がいいのだろうけれど、
過去10年でドライブ中に雪の振り始めに困ったのは1回だけ。





さらにキャプチャーに関しては、ホイールをあまり変えたくはなく、
(オレンジという特殊性ゆえ)、

同じの買うと日本では20万円近いという…。
(海外では1本150£ぐらい)
チェーンもなかなか合うものがなく、推奨されるものは定価で80,000円前後。

安心を買うにしてもコスパ悪すぎだけれど、
無対策で事故を起こすわけにもいかない。

そんなわけで、スノーソックとスノーチェーンスプレーという、
気休め程度のものを容易して、コストを抑えつつ、
とりあえずSA間やIC間やガソリンスタンド間ぐらいまでは走れればと思っている。

一応、家族用のNOTEは、
つい最近グッドイヤーのベクター4シーズンズに履き替え。

今回は雪が降らずに走行性能を試せなかったけど、
2月に長野に行くので、その時にこそ威力を発揮してもらいたい。

残念がならベクター4シーズンズには、キャプチャーのタイヤサイズのものはなく、
次回履き替えを前提に、オールシーズンで対応するタイヤを探してみたら、
ミシュランのクライメイトがあった。


性能はというと、

これではよくわからない。

で、この動画。


現在履いているミシュラン・プライマシー3と、
ミシュラン・クライメイト
グッドイヤー・ベクター4シーズンズ
コンチネンタル ウインターコントラクトTS850
の比較した動画を発見!


さらに制御性能を見てみると、


そしてスタックしそうな場面でも。

まぁ雪道の対策としては問題なさそう。

ただ、気になる動画もあって、
クライメイトで10ヶ月45000km走ったらボロボロになってるというヤツ。
どんだけ走っているんだと思いつつ、耐久性の問題はありなのかも。
交換時期は今すぐではないだけに、検討項目にしておこう。

残念ながら日本未発売なのだけれど、
値段的にもプライマシー3と同じ程度。
次のタイヤの候補として、これもありかなと考えている。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/16 22:54:41

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この記事へのコメント

2017年1月17日 9:17
うちのクルマの性格上ドライの面でもタイヤに厳しい為、冬は専用のスタッドレスに履き替えます。
今年は、5年間使用したミシュランX-ICEをやめて、コンチのバーキン?って言う最新のスタッドレスのに替えてみました。
先週の大雪の京都を走った感想は、
1.X-ICEはドライでも雪でも素晴らしい(笑)
2.スタッドレスは、ノーマルタイヤより使用期限って言うか賞味期限は短い、3年限度は本当ですね。
コメントへの返答
2017年1月17日 9:37
テツジローさんはよく京都に行かれるので、京都に限らず、関ヶ原あたり結構雪どころですよね。
ウチの辺りは、御殿場や箱根と違って、富士山が雪雲をブロックするせいか雪や凍結が少ないんです。移動は多い方ですが、雪のところに行く場合、レンタカー利用と割り切ってます。
だいたいサイズダウンされてスタッドレスを入れている方が多いのですが、ホイール購入も考慮しつつ、今はベクター4シーズンズのNOTEがあるので、高速走行なども含めてテストしながら考えている最中です。

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「ステーキピザ🥩🍕 ステーキソースが美味しくて、肉がめちゃ柔らかく仕上がってる。パプリカなど野菜にも味が染みて見た目以上に完成度が高い。」
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仕事もプライベートも、スタジアム&アリーナ付近に出没してます。
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