キャプチャーを選んでも、C-HRは選ばない理由。

トヨタのこのてのクルマに乗るとがっかりですね。
外見と中身が違い過ぎます。
往年のオーナーは、そこがいいのかも知れませんが。
キャプチャーと比べたら、キャプチャーに失礼かも(笑)

何方かのレポートにもありましたが、乗るとＲＡＶ４って。
私も同じ感想です。

他の日本メーカーの車と比較しても、
見た目ほどの個性は感じませんでした。
ラグジュアリー感のあるインテリアとの評判も、
今どきの車はあのくらい普通という感じ。

走りだけで言えば、
キャプチャーの場合（というか外車全般的に）、
80km/hを超えたあたりから良さが出てくるので今回の試乗では比較できませんが、
ビビっと来る感じはありませんでした。

ある意味位置づけとしてはRAV4の後継者ですからね。最近のトヨタのキモとなる出汁（HV、スタイリング、流れウインカー等）に、今どきのヨーロッパSUVテイストの具を加えたブイヤベースみたいなものだけれど…。食べて見たら意外と味は普通で、昔食べてたことあったかも。そんな感じでしょうか。

フランス人のほうが平均身長も日本人より高そうなので、キャプチャーもハンドルを高い位置まで調整できそうなイメージを受けました。

キャプチャーのハンドル位置はかなり高いと思います。自分と同じくらいの身長の方で、同じような理由でキャプチャーを選んだ方いました。
CH-Rのハンドルは、日本人でもかなり低いではないでしょうか。自分はハンドルを上げなければ操作が難しく、シートを一番後ろに下げたら、後部座席に人が乗れそうもない感じでした。