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モーターショーのコンセプトモデルが
まま市販車になるとはまったく思ってはいないけれど、
わりと残念なデザインになることが圧倒的に多い。











2017年の東京モーターショーに出た三菱の三菱のコンセプトカー。


次期エクリプスクロスのモデルという話で、
今回発表になったエクリプスクロスPHEWも、
かなりこれに近い形になるのでは？　
と期待していたけれど、いざ出てみたら、これかー！



正直、RVR、


アウトランダー、


最近はどのメーカーもみんなそうだけど、
デザイン的にはほぼ踏襲して、
サイズ違いのような車が多いけれど、
サイズ感も含めて見た目的にも区別がつかず、
コンセプトカーにあった斬新さはすべて失われた形に…。

一方で、三菱と同じルノー傘下のDACIA。
新しく出たEVの方が三菱のコンセプトカーの流れを受けているような…。




経営的に危機的状況にあるのはわかるけど、
チャレンジングな精神があまり感じられない。
今後、EVが中心になると、
車自体の考え方がそもそも変わってくるわけで、
デザインも相当差別化を図っていかないと。





現在の三菱のラインナップの顔つきの好き嫌いは別として、

技術に加えて、
過去にもいいクルマやおもしろいデザインもあるわけなのに、
なんだか活かしきれてない感…。