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東京2020 自転車ロード、
見に行ってきました！






男子はチケットがなかったので、
近所でワンチャン通り過ぎるのを見に。





女子は富士スピードウェイ観戦でした。





奇跡の優勝を果たしたオーストリアのアンナ・キーセンホーファー選手！


この目でフィニッシュの瞬間も、表彰式もしっかりと見させていただきました。
今になって、彼女のキャラクターも評判になっています。
数学の博士号を持っていたり、
優勝候補の国が彼女に対してノーマークすぎて逃げを見逃してしまったり、
発展途上だった自転車ロード女子のおもしろさも、
こんなにわかりやすく伝えてくれた功績は大きいですね。
　

優勝候補だったオランダ選手のレース後。
なんかいい感じの写真になりました。


ところで、会場となった富士スピードウェイ周りは、
河口湖からの高速が新東名までつながっただけでなく、
ラウンドロビンや植栽などができて驚くほど整備。
これから先どんどん変化していくだろうことが予測できます。


みんカラ関係の方は、
カングージャンボリーや富士スピードウェイや山中湖、
道志村、御殿場などになじみの方も多いので、
オリンピック規制期間以外はあの周辺をドライブして、
オリンピック効果というのも体感して欲しいでね。

それにしても公道を使ってあれだけのレース。
今後日本でやるのは不可能といえるレベルした。
　



スポーツの開催に関して日本はとにかく規制が多い。
伝統ある箱根駅伝ですら、
開催の協力や警察を含めた関係機関の調整をするので大変だそうです。

監督が　
「東大が出てくれれば、警察官僚が喜んで協力してくれる」
そんな話を聞いたことあるので（笑）。　

そこに輪をかけて、ほとんどスポーツに興味もない人に限って　
内容も知らず反対や批判を声高に叫ぶ…。
箱根駅伝や自転車のロードレース開催ですら大変なのに、
モータースポーツの理解のなさは自転車の比ではありませんから。

公道を使うレースといえば、久々にWRCが日本開催予定です。

どんな状況であろうと、関係者は粛々と準備を進め、
開催したら実行するしかないのです。

9月のWEC＠富士はすでに中止が発表され、
このままだとWRCも２年連続延期も…。
2022年開催まではスケジュールに組み込まれてはいますが、
EV化による社会変化が今後の日本開催に影響しないとも限りません。

できればこうしたレースの意味がしっかりと理解されて、
最高の舞台としての世界レベルの戦いを
多くの人が楽しめるようになってくれたらと思います。

今回のオリンピックを機会に
公道レースの魅力の多くの人が気づいたり、
日本を世界に伝える文化だと理解を得られることが、
将来の開催につながっていいきます。
自転車に関して言えば、
今回の体験を得た若い人たちや子どもたちがその役割を担う。
何十年も先、それが実現できたとき、
初めて東京2020の意味が出てくるわけです。

人材という点では、
静岡県は2002年FIFAワールドカップ、
2019年ラグビーワールドカップ、
そして今回の2020東京オリンピック、
いずれも開催都市になっているので、
ボランティアの方も意識が高く、
人材も育っているのが静岡の強いところですね。

今回は、暑さ対策としてミスト部隊も登場しています。


ボランティアのみなさん、とても気持ちのいい挨拶をしてくれます。
運営スタッフだけでなく、
警察・自衛隊・医療ボランティアの方もみんな日本の顔。
その人たちが作りだす空気感を
本当なら世界中の人に味わって欲しかったなと思います。