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自分にとってのドリームカー、
それは、空力の効いた車です。



　

現在、DORAGO CORSEのチーム監督も務めるレーサーの道上龍さんが、
TRCに出る際に動きの激しいFF車の車に慣れるために自前のタイプRで練習。
「その際、どんな違いが？」という話になった際、
一番印象に残ったのが、
２ペダルと３ペダルの違いもよりも、
ダウンフォースでベターっとしてるマシンとFFとの違いを話されていて、
頭では理解できるものの、感覚としてそこまで別物なのかと。

その話を聞いて以来、
空力を生かして安定感のある車を体感してみたい！
と、思ってます。


道上さんの話を聞くまでもなく、
WTCRは車が前後左右にガタガタ動きまくってるし、
多少ぶつけてパーツが壊れても、
空力が効かなくなって走れなくなることはないし。


そうはいってもWTCRのような世界で戦う上では　
市販車とはまったく別物にチューニングして
それ相応のエアロパーツは付いているわけです。

それでもトップレーサーの話す空力の効いた車…。
コーナーリングなどは市販車ベースでは体験は不可という点で
まさにドリームカーです。


ただ、市販車のこの車なら本格的なダウンフォースを感じられるのかも。
なんせ
「ミッションは市販車でダウンフォース1,000kgをクリアすること」


そもそも体験したことないから1,000kgのダウンフォースがわからないし（笑）、
走るにしてもサーキット以外でパフォーマンスを試しようもないし…。
この車も普通のマクラーレンよりはるかに高いので、
値段的にもドリームカーであることには変わりなし。