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ROUSSILLONのブログ一覧

2017年03月31日 イイね！

ゲームチックなRENAULT SPORT　

ゲームチックなRENAULT SPORT　








Coming SoonなRSって



やっぱりコレ？


それよりも一緒にアップされていたRENAULT　SPORTのゲーム風動画、
なかなかの出来映えで好き。
Posted at 2017/03/31 01:19:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月31日 イイね！

One O'clock

最近の車は、時計が極めてわかりづらく、
パっと見て時計というようなものが欲しくなります（笑）。

そんなわけで、時計の意味も含めて、
こんなものを付けて見ました。

ODBⅡでつないでいるわけではないので、
マルチメーター仕様にはできないけれど、
まぁこんなもんでいいかな。

ダッシュボード回りをごちゃごちゃさせたくないので、
ナビ上のわずかなスペース上の位置に。

でも時計としては思ったほど見やすくない…。
でも、レーダーとしてはちゃんと役に立ちそうｗ

※BGVはONE OK ROCKではなくmoumoonでした
Posted at 2017/03/31 00:51:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月28日 イイね！

1日だけ乗り換え

1日だけ乗り換え

本日はひし形ではなくライオンに。









たまには姉とクルマを交換ということで久々のプジョー。


久々にキーを回すという行為をしましたｗ

エンジンは同じ1.2だけど、
ルノーの方が明らかにスマートな走り。
高速の伸びはルノーだけど、
２速ぐらいかグイグイ走る感じは嫌いじゃない。

タイミングに慣れれば、パドルでギアチェンジする方が走りやすい。
今度、箱根か高速でも走ってくるかな。
Posted at 2017/03/28 19:40:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月24日 イイね！

キャプチャー　バッテリー替えるの巻

キャプチャー　バッテリー替えるの巻


よく聞く話ではあるけれど、
外車におけるバッテリーのサドンデス。



キャプチャー、購入して約１年半。
距離は36500を超えているので、
確かに寿命といえば仕方ないけれど、
もう少し持って欲しかったわ（泣）。





でも、こんなことがあろうかと、
キャプチャーのバッテリーはどれが合うか、
日頃からチェックしていた。


そんな時に役立つのがこのサイト。
車の名前を入れて、ちょいちょい検索。



だいたい必要なものはここで揃う感じ。
（基本はeBayUKなので、それでも検索可能）




キャプチャーになんぞあった場合、
どんな部品を使い、どの程度の値段で買えるのか。
また、日本の輸出可能か、日本で手に入るのかは
だいたいの部品は理解している。


ただし、インターフェイスは最悪なので、
一応、capturのBatteryリストはこのページを参考に。



ちなみにキャプチャーの純正バッテリーはRENAULT　NISSANの専用バッテリー。

EXIDEのOEMで、Dで買うと価格は６万円ぐらい。

そんなの買ってられないということで、SPECの基本を参考に。　

容量： 70A
電圧： 12V
電源： 720 A（FR）
長さ： 278mm
幅： 175mm
高さ込み： 190mm
サイズ　L3

これを日本のネットで買うとなると、

BOSCH ( ボッシュ ) 輸入車バッテリー 　 BLACK-AGM 　BLA-70-L3



VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー 　SILVER DYNAMIC AGM　 570 901 076

EXIDE [ エキサイド ] 輸入車バッテリー　 AGM　 EK700-L3 AGM


このあたりがキャプチャーのバッテリー候補になると思われる。
※違ってたらごめんなさい。


日本だとBOSCHを取り扱っているところが多いので、
買うならBOSCHかなとは思っていたけれど、こんな早くこの日が来るとは。

Dから戻って、その日の内にBOSCHをオーダーしたら、
家まで送ってくれた友達から、
外車中古屋さんの社長情報で、

最近のBOSCHは安定しないので、VARTAの方がいいって！
というメールが…。

もう、遅いわ。

というわけで、サドンデスの翌々日午前中に到着。
お昼のタイミングで黒BOSCHEをDに。


そして、中1日で復帰。

この色、車に合ってるかもｗ

なんとか明日の遠征には間に合うことに。
車も財布も助かってとりあえずホッとした。

しかし、ここまで故障は1度もないけれど、このところいろいろありすぎて…。

いろいろあるのがフランス車乗りの醍醐味だと思っておこう（笑）。
Posted at 2017/03/24 21:01:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月24日 イイね！

キャプチャー　バッテリー上がるの巻

ホームセンターの２Fの離れ小島の方に車を停めて、
20分ほどして戻ってきたら…

あれ、エンジンが点かない。

っていうか、TRACTION CONTROL ONの警告。

「What’s?」　なにそれ？
すぐにマニュアルを取り出すものの、
TRACTION CONTROL OFFの説明はあるけれど、
OFFの仕方がわからない。

音楽はなっているので、なんかが間違えてONになっちゃったのかなと思いつつ、
ガチャガチャやっていると、
今後はCHECK GEARBOXの警告とともに
赤のSTOPランプが。

なんどか試みるもののNGで、RENAULTアプリを使ってRENAULプレミアムCallへ。

とりあえずローダーが来るということで待っていたところ、
Dからおそらくバッテリーが切れたのでは？との連絡。
バッテリー切れゆえ警告が異常表示している可能性がありとのこと。

到着したロードサービスにその旨を伝え、
ジャンプケーブルを取り付けて、スターターでエンジン点火！

と思いきや、
「現状で10Vぐらいなのですが、
このスターターだとパワーがなくて点きません。次のローダーを呼んでもらいます」

「What’s?」

JAFの方がよかったかもと思いつつ、
RENAULTプレミアムCallが次のロードサービスを送ると言う。
ところがそのローダーも駆けつけ不可になり、さらに次のロードサービスへ。

あきらめ気分で待っている間、なにもできないし、
珈琲もさっき飲んだばっかりだし…。
映画でも見られればいいのだけれど、
そんな時間もなく、仕方なくフードコートで早めの夕飯に。


結局、３番目のロードサービスで少し給電をしたらエンジンは点火。
なんで最初にこれやらなかったのかなぁ…。

しかし、時間がすでに７時手前。
Dには行けるけど、担当が別の仕事で代車の手配が間に合わず、
RENAULTプレミアムCallではレンタカーを用意できるのだけれど、
それも今からでは厳しいとの連絡。
タクシー等で再度返金みたいなことを行ってはいるけれど…。

うーん、どうしよう？
で、友達呼んだら駆けつけてくれて、
わざわざDまで一緒に行ってくれて、
家まで送ってくれて、ほんと感謝の一日となった。
（続く）
　
Posted at 2017/03/24 20:11:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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