ROUSSILLONのブログ一覧

そこは熱海が一望できるレストラン。







地元としては、応援したいという意識する意識が高く、
偶然、友達に電話したらやっぱり熱海へ向かってました。
で、紹介されたのがそちらのお店。


ところが、お店名の住所はネットに出ているものの、
カーナビに入れても、グーグルナビに入れても、
ピンポイントで案内してくれず、
案内される先は、
そこには絶対にお店はないだろうというドンヅマリの道。

到着するまで３回ぐらいグルグルしましたが、
いざお店に着いてみると、
地図で示されたところはまったく違う、
普通に道沿いでした…。
　
紹介してくれた友達はすでに店内に。
とはいえ、席はともにせずテラス席へ。
コロナ禍のルールとでもいいましょうか（笑）。


こちらのお店、眺めは最高。夏らしさ全開の熱海です。

迷ってまでいったかいがありました。

メニューはワンプレートのみで、メインがチョイスできます。


頼んだのはコレ。


もちろんドリンク＆デザートも付いてます。


お値段も安くてとてもいい感じのお店だったので、
久々に車の記念写真も撮ってみました。

ちなみにこちらのお店、ライブをやったり、宿泊もできるとのこと。


ランチの後は、熱海応援もかねてこのお店へ。

京都では有名なモンブランです。
さすがにデザートを食べたばかりなので、
テイクアウトにしておきました。


ところで、熱海は土砂災害が起きて一ヶ月が経過。
まだ観光地としての活気はありません。

現場の方は行方不明者５名を残したまま、
自衛隊の方は撤収。
一部の方は自宅に戻っています。
自宅が損壊した方には、災害復興住宅ではなく、
公営住宅が用意され、今後の再建支援の方針も発表されてます。

ただ、すべての土砂片付けまでにはかなりの時間は要しそうです。

熱海の災害ボランティア、市内の方は動いているのですが、
この状況で県内登録済みの人であっても作業は難しいようです。

ボランティアといえば、
友達がオリンピックの選手村でボランティア中。

もちろんワクチンは2回接種済みで検査も数日おきに。

ちなみに選手村ボランティアの前に、
墨田区のワクチン接種ボランティアで国技館に行ったところ、

あまり人が来なくてワクチンを無駄にしないよう
ボランティアも接種となったそうです。
もちろん、関取のワクチン接種も見たとのことですが、
有名な力士以外は「全然わからなかった（笑）」。

彼女はボランティアが趣味ではなく、仕事がリモートワークになっている上、
オリンピック期間は他スポーツが止まるので有給期間の有効利用です（笑）。
スポーツは小学生の大会でもボランティアの方が活躍していて、
そういう方は地域イベントにも協力・参加することは多いです。

たまにボランティアと災害ボランティアを一緒くたにしている人がいますが、　
人の役に立つ思いは人それぞれで、
ボランティアは、その役割も目的も多種多彩。

災害ボランティアの方が特殊で、
本来なら活動の場がない方が平和な証拠と、
改めて熱海の街を眺めながら思いました。

7月30日にリリースされたばかり。
ブルーストラベラーの「トラベラーズブルース」。









どういうわけかこのアルバム、たくさんのPVができてます（笑）。

ブルースのカヴァー集なのですが、
聴きどころはフロントマン ジョン・ポッパーのブルース・ハープです。

バンド名もジョン・ポッパーの名前も聞いたことがなくても、
1994年リリースのこの曲は耳にしたことがあるかもしれません。
ちなみに今年出た新バージョンのRun Around.


ジョンのブルース・ハープは、
ハードロックのギターの如く速弾きならぬ速吹。
ときにはジミヘンのギターの如く超絶演奏。
ギターと絡み合うブルース・ハープの音は、
このバンドにしか出せない音になっています。

友達に誘われて、とある車の試乗をすることに。








コロナ禍になって、よほどのことがない限り、
ルノーとプジョー以外のDに行くことはなく、
その上、試乗なんて…。



とはいえ、試乗できる車がGRヤリスとなると…

そうめったに乗れるものではないし、乗ってみようかなという気に。


で、乗ってきました。
乗ったのは、RZ“High performance”
最高グレードです。



今回は、試乗にはTOYOTAの担当さんが付かず、
個人でサクっとDに周りを１周。
一応６速まであるものの、
一般道路ではやはり４速までぐらいが限界でしたが、
それでも久々に楽しい車に出会った感。
最近、似たような乗り心地の車ばかりで、
試乗する興味もなくなってきたなかにあっても、
特筆すべき走り。


とにかくラリーで鍛えて開発された車は走りが楽しい！　

様々な道に対応できる操作性の高さとレスポンスの速さ。
そうしたものが一般車であっても、
楽しさを感じるドライブフィーリングにつながっています。

楽しいだけではありません。
一般の道路ではハイパワーは持て余すものの、
TOYOTAの量販モデルがベースだけあってとても乗りやすい。　

日本車に乗るといつも以下の点が気になるのですが、
●シートポジション等、サイズが合わない（185cm）
●ハンドリング
●ブレーキ
●どこのメーカーも乗り味が似ていて個性がない
●走りにワクワク感がない

GRヤリスはすべてに不満なし。
あのコンパクトさでもサイズやシートポジションに違和感を感じない。
視界も広く、ヘッドアップディスプレイがあったことに気づかなかったほど。

後で言われて、再度乗り直して確認しました（笑）。


GRヤリスの出来の良さは、
そのままノーマルヤリスの期待感にもつながり、
ノーマルヤリスも試乗したいという気になるほど。

趣味的に車を楽しむのだったら、間違いなく第一選択肢の車です。
ちなみに対抗馬として考えるのは、
価格帯と走りでメガーヌR.S.とかTYPE Rあたり。

どちらもサーキットでハイパフォーマンスを誇る
エキサイティングなFF車ですが、
GRヤリスはまた違った走りのエキサイティングさに加え、
乗り心地の良さもしっかりと確立している。
さすがTOYOTAだなと感心しました。