ROUSSILLONのブログ一覧

前回、姉の車のバッテリー上がりから
次の車の購入の可能性も書きましたが、
ほぼ５日間でトレードオフ話がほぼ決着の方向へ。








バッテリー上がりの車はそのまま外車のDが引き取り、
代わりとなる車は、日本車のDの展示車をそのまま購入できる運びとなり、
新車の見積もり総額から約60万円弱の値引き金額で買うことになりました。

展示車だったので走行距離は二桁（中盤）。
今月後半に車検切れの車の乗り換えで、今月内には納車が可能に。
姉は仕事関連で３月に引っ越しを控えて、
いろいろと手続きの多い時期だけに、
そのスピード感で車問題が片付くのはいいことです。

その車種自体、試乗レビューでは評判の悪い不人気車ですが、
デメリット面などを見ていると、
姉の乗り方からすればむしろメリットの方がありそう。
実際、みんカラのレビューを見ると、不満点はあれど、
乗られている方の評価や満足度はわりと高いです。

一度、試乗はさせてもらいましたが、
あまり時間がなく、自分は同乗したのみ。
もともとその車は姉には合っている車と思っていたので、
実際に乗ってみてどうなるか楽しみですね。


しかし、車は人と違って、思い出を未練がましく思うよりも、
スパっと過去も気持ちも切り捨てて、
さっさと新しい恋人を見つけては捨てる…
という方がいいのかなと、改めて思いました（笑）

朝から姉の車が動かないとの連絡が…
24時間ジムの駐車場とのこと。







バッテリー上がりかと思いジャンプスターターを持っていこうとしたら、
JAFは呼んだと言うので、たまたま忘れたというJAFのカードだけを届けに。
まだアプリを入れてなかったようです。



自分が到着して数分でJAFが到着。
早速ジャンプスターターでエンジン始動を試みたものの
クスンとは言うけれどまったくダメ。
ブレーキランプもつかない状態に。
スタートができないとなると、JAFもどうしようもありません。
JAFが運ぶにしても、連休中の朝の時間、Dも休業中で、運ぶ場所もない。
ということで、Dのレスキューにも連絡して、
契約しているレッカーの会社で一端保管して、
休業明けにDへ持っていくことに。

都合、２台のレッカーが登場したのでした。
レッカー、積載…。外車の場合、よくある話です。


しかし、今どきの車は電気制御の部分が多く、
バッテリーがまったく作動しないと、
サイドブレーキを外すこともニュートラルに入れることも困難に。
なるほどヤバい…。

自分の車もバッテリー上がりの際の対処方法をDに聞いておこうと、
改めて思いました。

前車のときは、いろいろとバッテリーやパッドやディスク等、
自分で手配するためにいろいろ調べてはいたのですが、
今のオーラNISMOは、バッテリーの型番すら知らなかったので、
この機会にちゃんと調べておくようにします（笑）。

ePOWERとか付いてると、電気系統のバッテリーまで給電するのかと、
勘違いしそうですが、そんなことはありません（笑）



姉の車はFFであっても後輪も載せてドナドナされていきました。


話はここからです。

実はその車、
あと数日で車検のタイミングでのバッテリー上がり。
ですが、１回めの車検を通すかどうかというところまで話は発展。
ここまで何度か故障があり、車への信頼感がかなり薄れているようなのです。
本来ならこのまま車検を通して、あと２回ぐらいの車検まで…
と考えていたところ、姉が仕事の関係で春に引っ越すことになり、
Dが遠くなることで次は外車ではない方が…。
と、思い始めたようで、車がドナドナされた後、
一端家に戻り、そのまま日本車のDへ。

しかし、今の日本車は軽かミニバン全盛。あとはSUVですが、
個人利用だとやや大きすぎる。
仕事の事情で、軽やヤリス、フィットなどあまりにお手軽な大衆車はNG。
１〜２人の利用できるコンパクトカーで、
300万円前後となると、メーカーも車種が限られてきます。

日産オーラもその１つだと思いますが、
さすがに同じクルマではつまらないのということになり…。

そういう中で、１台候補がでてきました。

個人的にはとても個性的でおもしろいし
オススメだと思っていたのですが、
どうやらかなりの不人気車らしい（笑）。

しかし、よくよく不人気車を見てみると、
例えばスズキのバレーノ。

不人気車と言われていたけれど、生で見るとなかなかいい。
海外では人気なのに日本ではまったく売れてない。


あと、クロスビーもかなり個性的でいいと思うのだけれど、
トヨタのライズあたりと比べると、
カテゴリーの中では不人気車ということに。



TOYOTAセラなんかを見ると、おもしろすぎて今でも欲しいくらいです。

　
売れた台数だけを見れば不人気車というのかもしれないけれど、
個性的でパーソナルユースに近い車は、
基本、不人気車になるということはわかりました。
　

とはいえ、どうするか早急に決めなければならず、
次候補の車もできたということで車検は一端止めることが決定。

候補の車に関して、一端見積もりが出たものの、
その後、急遽展示されている車の販売の許可を取ったとの連絡が入り、
ある程度装備も付いた上で、300万円を大幅に切る可能性も…。
それもDの連休明けの提示になりました。

その前に現車がバッテリー上がりが不動の原因なのかを確認取った上で、
動かすためにバッテリーの手配も必要になります。
ただ動かすため（売るために）だけに新品のバッテリーは買うしかないかも…
というところまで話は進行。



故障も個性の内ぐらいに思う人は外車もありでしょうが、
そこに不安があるのなら乗り換えた方がよく、
気に入らなければ早めに次を買う方がお得としか言えません。

最終的には本人の判断になるのですが、この先どうなることでしょう。

箱根駅伝の話ですが、
先頭のランナーについているのが
センチュリーのSUV









その後が旧型のクラウン。

なぜ新型じゃないのか、ちょっと気になるところ。



※今6区見たら、
旧クラウンのその後に
新しいクラウンが走ってるみたい！

あと、さり気なく気になる強めの大学の胸スポンサー。
今のところ、むぎ茶の目立ち度が断トツ優勝です（笑）



しかし、箱根駅伝も100周年！
まだ、子供の頃はテレビ中継もなく、
ゴール前で振る舞われる甘酒を飲んで、
ランナーを待っていた時代から知っているので、
あのレースがこんなになるとは！

当時、東大が走ったときも生で見たけど、
60回記念大会だったのね。

かつては箱根駅の車といえばジープ（伴走車）しか記憶にないけど、


サンルーフも付いてるこんな車だと、嫌でも頭に残りますね（笑）

わりと近所で除夜の鐘が突けるというので、
クイーン+アダム・ランバートを見てから
ちょこっと出かけていきました。










車で10分ほどの寺に着いたのは10時30分ころ。
実は前日に場所や駐車場の下見もしてあります。
ところが10時スタートだったはずなのに人気がなく、音もなし。



寺の前にはキッチンカーが1台来ていて、
およげ！たいやきくんの無限ループ中。

さっきテンションが上がったDont stop me nowの記憶を消し去るように
子門真人がしつこく歌いかけます。


しかし、寺に誰もこないので、
11時スタートになったのかと車で待機。

すると、４人ぐらいの人が寺から出てきて帰っていきました。
檀家さんのためになんかやったのかなと…。


その後、少しずつ人が来始めたので、
11時ちょっと前、10時55分に車から降りてみたところ、
新しく来た10人ぐらいの人が右往左往。

どこで除夜の鐘を？　ということです。


その内、こんな声が
「9時に始まって、もうとっくに終わってる」

なんやねん、それ！

慣れない大阪弁でツッコミたくもなります。

だからと言って、鐘突かせろ！
というようなものでもなく、
年を越してもいない中、
あまり縁のないお寺をお参りしただけに…。

なんとも締まらない大晦日になってしまいました。


仕方がないので、およげ！たいやきくん…

じゃなくて、2月の来日に向けて今年最初にこの曲を！