DA65Tキャリィ　デッドニングの成果　ーアイドリング状態とその他諸々を数値化してみたー

　ついでに、十数年・13万キロ超えのDA65Tキャリィの室内騒音を測定してみました。

　静粛性に貢献しているであろう事項は、ルーフ、ドア、シート下、シート後方（荷室隔壁）のそれぞれに制震と吸音、エーモン静音計画（フィン、ドアモール）ウインドフイルム（フロントドア（IR）、リヤガラス）、エンジン・マフラーのアーシングと大好物のハイオクです。

　測定位置は、DA17W系と同じ位置です。タイトル画像は、エアコンオフ・アイドリング状態で約44dbと表示されています。2枚目の画像は、エアコンオン（風量下から1番目）・アイドリング状態で約53dbと表示されています。3枚目の画像は、アイドリングオフ・窓全閉でお気に入りのランチ場所で測定してみたところ約37dbでした。おまけに、走行中だったため画像はありませんが、時速80㎞走行時（カップホルダーに入れて測定）は窓全閉で約73dbと表示されていました。






↑普段はほとんど、人を見かけないのに、人は春の陽気と桜に魅かれるのでしょうか

　同じ場所とは言え、綺麗な景観を眺めながらで食べる車中飯は、やはり格別ですが、車外に目をやると春モード全開で桜が咲き始めており、花見を楽しんだり撮影したりしている人を結構見かけたりました。