メーカー/モデル名 | スズキ / Vストローム250SX 不明 (2023年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
・燃費 ・トルク(平地なら60㎞・6速からでも加速する) ・ハンドリング(ブロックタイヤなのに車体が素直に寝ます) |
不満な点 |
・電源がUSBしかない ・小物入れがない ・ローシートでもシートが高い ・センタースタンドがない ・ハザードがない |
総評 |
日常生活から高速道路、またはオンロードから少しのラフロードまで過不足なくこなしてくれるオールラウンダーです。 油冷・単気筒で、オイル量も少なく水回りのメンテナンスも不要なのに、トルクもりもりのエンジンで、主観では400㏄クラスのスクーターレベルの加速は味わえ、且つ250㏄クラスでも低燃費に分類されます。 フェアリング効果と直進安定性も良いし、ハンドリングは素直なので、ワインディングロードも気持ちよく走り抜けられます。 ハザードスイッチがないなどの細かい不満点と、難関のシート高をクリアできれば、初心者~ベテランユーザー、或いは小排気量~大排気量ユーザーなど幅広いユーザー層にお勧めできる一台です。 |
デザイン |
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砂漠の怪鳥
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走行性能 |
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全て抜群。
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乗り心地 |
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プリロード最弱でも少し硬いかな。
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積載性 |
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SHADでフルパニア化しました。あとは、似合うタンクバッグとツーリングバッグが積めるかどうか。(SHADのツーリングバッグ購入しました)
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燃費 |
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一般道・高速を普通に走れば40㎞/Lくらかな。同ペースで走行したとしても、長年所有しているCE47Aアドレス110の燃費に届かないけど、4輪ではありえない燃費なのは間違いない。
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価格 |
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バイクの特性で、バイク生活を送るために必要な、ヘルメット、ウェア、ブーツ、パニアケース、スマホホルダーなどを入れると車体+20万くらいは別途必要です。
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