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イイね!
2009年04月24日

撹拌抵抗

ミッションのセンサー部からのオイル漏れでセンサー交換する際に、
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/13005368/
ファイナル変更してまだデフオイルを一度も交換してなかったので、
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/car/151652/1930393/parts.aspx
デフオイルの交換もついでに頼んだ。

で、高速道路を走ってみると、なんだかいつもよりパワーが無いなぁ。
惰性でもなんだか転がりが悪いなぁ、と言う感じ。

走った後にバンパー回りにオイルを吹いた跡がベットリ。
で、オイル注入口を開けてみると溢れたオイルがドバドバ。

デフカバーがノーマルじゃないので、なんだか無茶大量にデフオイルを入れられてしまったらしい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/car/151652/1916955/parts.aspx
たしかに後ろから見ると、オイル注入口が見えないけど、左横にあるんだよね。
たぶんデフクーラー用のリターンからオイルを入れたんだろうな。

で、オイル量を調整した後は車が軽くなりました。当然、オイルは吹きません。

撹拌抵抗って、効くんだなぁ。

って、普通はそんなに入れないぞ。
ディーラー大丈夫か?
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2009/04/24 19:01:23

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この記事へのコメント

2009年4月24日 20:56
昔三菱が自衛隊の装甲車を試作した時
ミッション軽量化でI断面スポークの歯車を使用しました
たった200kmでギヤが欠けて坊主になってしまったそうです
アルミ板でサンドウィッチにしたら普通に使用できたそうで…
げに恐ろしきは撹拌抵抗
コメントへの返答
2009年4月24日 21:43
>I断面スポークの歯車

それって水車みたいなものですね~。撹拌抵抗は無茶大きそう。

>アルミ板でサンドウィッチ

ホイールにムーンディスクを付けて最高速でも伸ばしましょうかね。
2009年4月24日 21:46
忘れてました
スポークだから
剪断抵抗+撹拌抵抗
ですね
コメントへの返答
2009年4月24日 22:00
戦車のミッションオイルの粘度って地獄のように高いんでしょうか。
2009年4月24日 22:02
>ディーラー大丈夫か?

工場長が忙しくて細かい指示が出せない状況ですもんね。
たまにやっかいな作業時に工場長にやってもらいますが、うん上手いなと思います。
でも若い整備の人にはいろいろやらかされてます、ぼくも。

今日嫁さんが歯医者さんで師匠見かけたって言ってました。
入れ替わりで治療になって挨拶できなかったらしいですよ。
コメントへの返答
2009年4月24日 22:21
今回は預けっぱなしでデフカバーの注意点を連絡してなかった私のミスでもあるし。

歯医者は詰め物が取れたので、最充填。って、二年で定期交換みたいな感じになってるぞ。
あそこは腕が良いのか悪いのか微妙かも。客扱いは巧いけどね。
2009年4月25日 15:12
通常、デフオイルの給油口は横にあり、それ以上には入らないんですけどね。
別の所から入れたんですかね?
コメントへの返答
2009年4月25日 19:12
トラストのFD用容量アップデフカバーなので、上の方にデフクーラー装着時のリターン用のボルトがあって、そこから入れられた様です。

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