コムスが燃えました。

会社からの帰路、えらくバッテリーの減りが早いな、と思いつつ、家の近くまで来たらバッテリーが尽きてしまって、停止しました。

キーを切ってしばらく待ったら回復するかなと思って、再度キーを入れたら「ポンッ」と言う音がして動かないので、家まで押して帰って、駐車場に停めたらなんだか焦げ臭い。

とりあえずキーを抜いて、近くの燃え易いものを遠くに動かして様子を見ていると、しばらくすると煙が出て来て、ポンポンッとなんだかは弾ける音がして、煙が徐々に激しくなって来て、勝手にバックランプが点いて、勝手にヘッドライトが点いて、勝手にブレーキランプが点いて、勝手にハザードが点滅して、おおっポルターガイストみたいだ、と思っていたら、前輪裏が妙に明るい。覗き込んでみたら火がついてました。（驚）

消火器を探しましたが、最近話題の古い危なそうな奴しかなく使うと逆に危なそうだったので、仕方が無く水を掛けて消火して2時間くらい様子をみましたが、再度の発煙はないので、そのまま放置です。

と言う訳で1年半くらいの短いコムスライフは終わりを告げた様です。さすがにカミサンに二台目を買うとは言えないだろうなぁ。

とりあえずトヨタ車体のコムスのサイトの問い合わせの所に「燃えたよ。朝になったら電話してね。」って書き込んでます。（笑）
明日朝には購入時に点検だけしてもらったトヨタディーラーを呼んでみましょうかね。
個人売買の中古での入手なので保証とかは期待してないですけど、原因究明はして貰う様に話してみるつもりです。

修理費はコントローラーとハーネスと制御バッテリーとで十数万は行くでしょうから、まあ廃車決定でしょう。
廃車と言ってもただ捨てるのはもったいないので、車体は近くの大学で電気自動車を研究しているところで何か有効な使い道がないか聞いてみましょうかね。

車には「漏電注意」を大書した張り紙貼って放置中ですけど、それくらいしか出来ませんもんね。
とりあえず明日の天気予報が雨じゃなくて良かったです。漏電したら怖いですもんね。
って、たぶんもう電池は放電し終わってるでしょうけど。

で、最近のバッテリーの弱りだと思っていたのは、実はコントローラーの劣化だったのかも知れませんね。