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いろいろあるわなぁ
イイね！
   
2010年02月26日

破談の過去

フロントランナー最前線の挑戦者たち
日産・NEC「自動車用ラミネート型リチウムイオン電池」［前編］
破談の過去持つ2社が共同開発
環境版日本型モノ作りの試金石に
日産自動車EVエネルギー開発部エキスパートリーダー　宮本丈司
NECトーキン自動車電池部部長　白方雅人
http://eco.nikkeibp.co.jp/em/ecolabo/43/index.shtml
------------
ソニーはなんで自動車用の電池から撤退したんだろうね。
あの頃に頑張っていれば、今頃一躍って感じになってただろうけどね。
んで、去年の組織変更で今頃になって大型電池に力を入れ始めた、って遅いよね。

で、ソニーの大型電池撤退で追い出された人がベンチャーとしてエナックスと作りましたとさ。
http://www.enax.jp/
でもエナックスもKの法則が発動したのか、数年前に比べるといまいちパッとしませんね。
ブログ一覧 | 電気自動車 | 日記
Posted at 2010/02/26 23:05:49

   

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