AMGもアイドリングストップ

メルセデスAMG、571psツインターボ開発…アイドリングストップで燃費25％向上
http://response.jp/article/2010/03/04/137250.html
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馬鹿パワーなエンジンだとアイドル燃費も激悪だから停めるのが正解って感じ。欧州複合モード燃費は9.52km/リットルってのも凄いけど、低回転での制御は特殊なんだろうな。

でも水冷のインタークーラーって見た目になんだか面白く無いなー。パッケージ的に自由度が増すってのと、配管部分の容量増加を抑制出来るってのがメリットだね。重量増加とエンジンルームの迫力の無さがデメリット。

エキマニが等長とかじゃないけど低速でも効かせる様にツインスクロールとかだろうからこんなんで良いのかもね。でもウネウネしてないとメカ的に美しく無いよね。



でも実は罰金対策だったりして。（嘘）
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駐車時にエンジンをかけっぱなしにしていると…20ポンドの罰金？
http://www.japanjournals.com/dailynews/100304/news100304_3.html
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