水素スタンドを100ヶ所も作ってもユーザーが居ないよ

この記事は、15年までに水素ステーション100か所…13社共同声明を発表について書いています。
　トヨタ、日産、ホンダの自動車メーカー3社と石油・ガス10社の合計13社は13日、燃料電池自動車（FCV）の導入に向け、2015年までに4大都市圏に100か所程度の水素供給インフラを先行整備するとの、共同声明を発表した。
　共同声明によると、自動車メーカーは2015年に首都圏、中京、関西、福岡の4大都市圏を中心にした国内市場にFCV量産車を導入する。水素供給事業者は初期の普及を促進するため、水素供給インフラの先行整備を目指すとしている。
　また、13社は運輸部門のCO2（二酸化炭素）排出削減のため全国的なFCV導入拡大と水素供給インフラ網の整備に共同で取り組むとしており、実現に向けた普及支援策や水素の社会受容性向上に官民で取り組むことを政府に要望した。
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燃料電池車を販売するにしても、電気自動車だと御家庭充電が出来るけど、燃料電池車は水素スタンドが必要と言う事でよりインフラ依存になるから、スタンド100ヶ所出来るかな♪ってなっちゃうんね。
んで、日本全国で100ヶ所って無いも同然だよね。大都市圏と幹線に充填配備すると、地方では県庁所在地に一ヶ所とか言う感じだろうな。
水素スタンドが出来て開店中と言っても2020年頃まではほとんど開店休業状態なんだろうな。
まったく卵が先か鶏が先かだよね。

ところでこれってトヨタとかの大資本の出資だけなの？たぶん環境なんちゃらとか言って行政支援をバカバカ出させるんだろうな。
水素スタンドよりも先に道路インフラの補修をやった方が良いと思うぞ。
水素スタンドって作ってしまったら毎年部品交換が必要な高頻度補修設備になる事は請け合いだから、維持費も掛かるし、需要が発生してから建設するってのが良いんじゃないかな。