ガソリンが腐るぞ

この記事は、ボルトのオーナー、燃費公表…98.2km/リットルについて書いています。
　GMが昨年末、米国の一部エリアで販売を開始したシボレー『ボルト』。同車を購入した一般ユーザーが、98.2km/リットルという平均燃費を記録していたことが判明した。
　GMが18日に明らかにしたところによると、この男性ユーザーは、ニュージャージー州在住のマイク・ディピサ氏。昨年12月にボルトを購入し、主に通勤に使用してきた。
　納車以来、現在までの累計走行距離は、2390km。車載モニターで確認した平均燃費は、231マイル/ガロン（約98.2km/リットル）と驚異的だ。
　これには、理由がある。ボルトはモーター走行を基本にしたレンジエクステンダーEV（発電用エンジンを搭載する電気自動車）。バッテリー（2次電池）の残量が少なくなるとエンジンが始動し、オルタネーターを回してモーターに電力を送るとともに、バッテリーの充電を行う。
　マイク・ディピサ氏の場合、1日の通勤で走行する距離は約42km。これは、ボルトがモーター単独で走行できる距離の約56kmをカバーしており、エンジンが始動するシーンはほとんどなかった。
　また、バッテリーの充電は夜間に自宅で実施。つまり、マイク・ディピサ氏のボルトは、ほとんどEVのような使われ方だったのだ。同氏は「納車されてから、一度もガソリンを満タンにしていない」とコメントしている。
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そんな乗り方してると、エンジンが掛かる頃にはガソリンが腐っちゃってるぞぉ。
と言うか、エンジン取っ払ってしまえば、電池での航続距離も伸びるってなもんだ。
何のためにエクステンダーを積んで毎日走るのか、って感じだな。
ピュアEVの方がお似合いな生活パタンだよ。

でもやっぱピュアEVって、何かあったときに遠くに行けない、ってのが気掛かりなんだろうね。
年に一度か二度の遠出のためだけに、無駄な能力を搭載しなければならない。

ってスポーツカーもそうだけどね。
サーキットを走るのって、年に何回なんだよ。（笑）
スポーツカーである必要ってなんなんだよ。

ちなみに、いわゆるガソリンが腐ると言うのは、軽質分が揮発してしまうこと。
着火性が低下するから、かぶり易くなるんだよね。失火して高回転も回らないし。
他にガソリンに水分が混じる場合もあるけど、それって昔の燃料タンクだけ。