シムドライブ、EV第1号ってかっこわるいよ

この記事は、シムドライブ、EV第1号を発表…満充電で333km走行について書いています。
　電気自動車（EV）ベンチャーのシムドライブは29日、先行開発車第1号が完成したと発表した。4輪それぞれにモーターを搭載する「インホイールモーター」を採用し、走行可能距離は1回の充電で333kmを可能とした。
　シムドライブは、インホイールモーター、コンポーネントビルトイン式フレームなどの技術を用いたEVの、2013年頃の量産化をめざし先行開発車の試作をおこなうプロジェクト。今回発表された先行開発車第1号は、2010年1月19日から2011年3月31日までの期間を設け、34機関の参加のもと開発がおこなわれた。
　今回完成した1号車はニックネームとして『SIM-LEI』と名付けられた。LEIは、“Leading Efficiency In-wheel motor”を意味するという。開発にあたっては、EVの課題点である航続距離を300kmまで伸ばすことをめざした。
　インホイールモーター、ビルトイン式フレームのほか、オール鉄鋼製モノコックボディーによる車体の軽量化、回生エネルギーの高効率回収、超低転がり摩擦抗タイヤによる転がり摩擦の低減、ボディーの空気抵抗低減などにより、電池容量は24.9kWhと市販EVとほぼ同等（日産『リーフ』は24kWh）ながら、JC08モードで333kmの航続距離を実現した。ガソリン燃費換算では70km/リットルに相当するという。
　清水浩社長は、「夜間に充電を行うことを前提とすれば、日本のすべての車がEVに変ったとしても、発電所の増設は不要で、かつ、内燃機関自動車に使われてきた石油の一部を発電にまわすことで、すべてのEVの充電を行うことが可能。また、夜間に貯えた電力の一部を昼間の時間帯に家庭用等の電力として使用することもできる。現在、問題になっている昼間の電力不足の解決にも貢献することが可能だ」としている。
　既に2号車の参加機関も決定し、こちらは2014年の量産化をめざし開発を開始している。
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SIM-Drive、アウターロータ方式のEV「SIM-LEI」を発表
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20110329/190657/
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先行開発車第１号車：SIM-LEI、一充電航続距離333km達成
http://www.sim-drive.com/news/2011/0329press-release.html
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性能は良くてもデザインがねぇ。もうちょっとどうにかならない？