マン島TT参戦電動バイクのテストラン

この記事は、プロスタッフのマン島TT参戦電動バイク、テストラン成功について書いています。
　プロスタッフ（愛知県一宮市）/チームプロッツァは27日、マン島TT Zeroクラスに参戦する電動バイク「TT零-11」のテストランに成功した。東日本大震災の影響で部品調達が困難となり、マシンの完成も危ぶまれたが、船積みを終えた。
　テストランが行われたのは、同社に近い愛知県西浦町にあるスパ西浦モーターパークだ。予定されていた船積みを1日伸ばし、その1日でレーサーの松下ヨシノリ選手が乗車した。
　「普通に運転できちゃいますね」。テストランを終えた松下選手は、そう話したという。松下選手は、09年のマン島TT参戦の名門チーム「BlackHorse」から日本人として唯一挑戦、今年もZeroクラスとは別に参戦を決めている。
　TT零-11は、3月初旬、バッテリーユニットを制御するBMS（バッテリー・マネージメント・システム）が負荷試験中にトラブルを抱えた。しかし当初予定していたBMSは、東日本大震災の影響で再構成が難しく、チームプロッツァの方針を大きく変えなければならなかった。
　「目指していたものは手配ができず、近い動きをするものとして妥協せざるを得なかった。BMSはバッテリーすべてを制御するはずだったが、それが不可能になった」と、同社広報課の寺西亮氏は打ち明ける。
　船積みの日が迫る中で、予定した独自のBMSの再構成をあきらめ、イギリス製の汎用BMSを採用することになったが、それがマシンに組み込まれたのは26日のことだ。
　「電圧、電流、温度などすべてのコントロールをするBMSをあきらめ、バッテリーユニットを複数に分割。それぞれを単独で制御することになった。温度など一部のデータによる制御は、できなくなった」（寺西氏）
　日本を出航したマシンは、ゴールデンウィーク明けには、イギリス王室属領のマン島に到着する予定。マシンの調整は、その後の10日間にかかっている。「あとはどこまで性能を引き出せるか」と、寺西氏は自らに言い聞かせるようにつぶやいた。

チームプロッツァ
http://prozza.com/ttzero/
TT零-11、困難を乗り越えてテストランに成功！
http://ttzero.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/tt-11-a966.html
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おおっ、短い間にシステム変更してプログラムも書き換えて試走までこぎ着けましたねー。
専用のシステムではないので当初予定の性能は出て無いかも知れませんけど、それはレースの世界の常なので、ぜひ頑張って良い成績を出して下さい。



過去日記
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2011年04月17日
Team Prozzaのマン島TT用マシンのトラブル
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/22105636/
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2011年02月02日
マン島TTレースに、電動バイクで参戦…プロスタッフ
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/21320916/
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