トップカテゴリーのレースって、スプリントではなく耐久レースだよね

この記事は、世界最高峰のEVレース、フォーミュレック…2012年から開催へについて書いています。
　南アフリカに本拠を置くフォーミュレック（FORMULEC）社は2012年から、EVフォーミュラレースの「フォーミュレック・ワールドシリーズ」を開催する。
　このEVフォーミュラレースに使用するマシンは、同社が2010年秋のパリモーターショーで初公開した『EF1』。F1マシンと同じく、シングルシーターのフォーミュラマシンで、強力なモーターにより、0-96km/h加速3秒以内、最高速240km/h以上の性能を誇る。
　同社の発表によると、フランスのFCI社のスポンサードを受け、フォーミュレック・ワールドシリーズを開催。2012年から、年間10戦を行う計画だ。
　さらに同社は2014年から、他社の参入にも門戸を開放。F1のような世界最高峰のEVフォーミュラレースへの発展構想を描いている。
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電気自動車でF1って、アホかいな。
レースのトップカテゴリーって、フォーミュラでも箱車でも耐久的なレースなんだよ。
数周のスプリントレースなんてお呼びじゃ無い。

電気自動車は航続距離がただでさえ短いのに。
レース走行したらバッテリーの放電特性からすぐに走れなくなってしまうよ。
バッテリー交換式にすれば、とか言うのかも知れないけど、F1と同じ距離を走るのに何回ピットに入るつもり？
電気自動車ももっと性能が上がらないとレースも盛り上がらないよね。
街乗りマシンとしての普及は来年でも構わないけど、レースマシンとしては2020年くらいにならないと駄目なんじゃないかな。