9はサルーンの番号だってば

この記事は、マツダ RX-7 後継はハイブリッド?!について書いています。
　マツダが『RX-7』後継車として、現在開発中と噂される2ドアスポーツカー。同車について、興味深い情報がもたらされた。
　これは19日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアはマツダ関係者から得た情報として、この新型スポーツカーがハイブリッドシステムを搭載すると伝えている。
　この新型スポーツカーは、21世紀のRX-7を目指して開発される1台。パワートレインの中心には、マツダ自慢のロータリーエンジンが据えられるが、同メディアによると、マツダは燃費の悪さや低回転域のトルク不足など、ロータリーのデメリットを補うために、ハイブリッド化を図る考えとのことだ。
　この新型スポーツカーは『RX-9』を名乗り、2013年後半にはデビューする見込み。同メディアは、マツダ関係者の「小型かつ軽量、クリーンで低燃費、さらに運転して楽しい。これこそ、次世代ロータリー車の姿」との証言を紹介している。
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マツダの命名則だと7はスポーツ、8はセダン、9はサルーンだからRX-9と言うのはスポーツカーじゃない。
RX-8はスポーツカーじゃなくてスポーツセダンなんだよ。
って、マツダ自身が命名則を守ってる訳じゃないから、どーにでもなるんだろうけどね。

で、ロータリーエンジンで燃費が良くない理由は
・完全燃料カットが出来ない：メタポンで潤滑する必要があるから。
・始動性が良くない：プラグ位置が凹んでいるから。
・細長く壁面の面積の広い燃焼室による熱損失
・細長い燃焼室による長い燃焼伝播時間
・排気ポート開口面積と排気時間を確保するとポートタイミングが早くなるので、膨張率が低くなる
などなどあるので、ハイブリッドにしたからと言ってプリウス並みに燃費が良くなる、と言う訳じゃない。
アウディーA1e-tronの様なレンジエクステンダー用エンジンの様に高温低回転駆動専用設定だとその辺りのデメリットが出辛いから、燃費だけを考えるとエンジン出力による直接駆動をやめるのが良いんだけど、そんなの面白くないよね。

で、話を戻すと、個人的にはRX-3とかRX-5とかが良いな。