充電規格の日欧対決

この記事は、欧米自動車メーカー7社、急速充電規格の統一に向け協力について書いています。
　欧州5社と米国2社の合計7の自動車メーカーが、EVやプラグインハイブリッド車（PHV）の急速充電規格統一に向けて協力することで合意した。
　これは12日、7社のうちの2社、ダイムラーとフォードモーターが発表したもの。両社の発表によると、ドイツのアウディ、BMW、ダイムラー、ポルシェ、フォルクスワーゲンに、米国のフォードモーターとGMを加えた合計7社が、急速充電規格の統一に向けて、タッグを組むことになったのだ。
　今回の7社の合意は、欧州と米国においてEVやPHVの急速充電規格を統一することで、次世代環境対応車の普及に向けた主導権を握るのが狙い。7社は、「シングルポート」と呼ばれる急速充電方式の普及を目標に掲げる。
　なおこの「欧米連合」に、日本の自動車メーカーは参加していない。日本メーカーも独自の急速充電規格の導入を目指しており、急速充電規格の世界基準を巡る駆け引きは、激しさを増しそうだ。
http://response.jp/article/2011/10/13/163737.html
【欧米?その他】ＧＭやＶＷなど欧米７社、急速充電方式の統合で協力
http://auto-affairs.com/?p=2277
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すでに欧米でもi-MiEVやLeafが販売されてるよね。
それを阻害するような規格はなかなか制定し辛いだろうな。
でも欧州の電力環境ではチャデモは使い辛い面があるのかな。
今の所、チャデモは逆潮流はあんまり考えてないもんね。

と言う事で、日本のチャデモとの違いって何なのかを書かないと記事として意味が無いよ。
まさか知らずに書いてるなんて事は無いよね。

チャデモの詳細はこちら。
http://www.chademo.com/jp/index.html

で、チャデモのメンバーはパーツメーカーはほぼ網羅してるな。
http://www.chademo.com/pdf/memberlist.pdf