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イイね!
2012年04月29日

必要性はわかるけど、かっこ悪いな

この記事は、FIAがフロント・ロール・フープの導入向け実証テストについて書いています。
 シングルシーターの安全性強化策の一環としてFIAは、フロント・ロール・フープの実証実験を行った。
 2009年にF2で発生したヘンリー・サーティースの死亡事故や、同年にフェリペ・マッサが重症を負ったハンガリーGPの一件など、主に前走車から脱落したパーツによる、フォーミュラカー特有の後続ドライバーの傷害を防止することが目的だ。今回のテストでは、全部で20kgのホイール付きのタイヤを試作ロール・フープに向けて高速で射出した。
 FIA技術顧問のアンディ・メラーはこのように語る。
 「実験を終えて、フロント・ロール・フープは高い効果を持つことが判明しました。ホイールはドライバーの頭部に向かわず上方にコースを逸らしました。 正面からの射出とある程度の角度をつけた場合とでテストしました。現時点では、基礎的な実験の域を出るものではなく、飛来物の及ぼす衝撃の数値的な把握といったレベルです。この形式で最終的な義務装備になるとは考えていません」
 FIAのワーキング・グループは、今回のフロント・ロール・フープは前方視界の妨げとなる点が問題だと認識している。以前にはジェット戦闘機のような透明キャノピーのテストも行われていた。
http://response.jp/article/2012/04/29/173760.html
--------
安全は全てに優先する、ですよ。少々かっこ悪くなっても、少々コストが増加しても、ね。
もうちょっとスピードが遅ければ、こんなの無くても良いのかも知れないけど、必要な領域に突っ込んでしまったのだから仕方が無いよね。

でもその領域って、本当に楽しいの?
なんだか最近F1はあんまり見なくなっちゃったな。レギュを見直して限りなくシンプルにした方が良いよ。
訳わかんないよ。
ブログ一覧 | サーキットや土地の話 | 日記
Posted at 2012/04/29 16:33:58

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この記事へのコメント

2012年4月29日 21:14
>以前にはジェット戦闘機のような透明キャノピーのテストも行われていた。
って感じの奴じゃないと色んな事を想定すると結局は守れないような気がします。
コメントへの返答
2012年4月29日 21:23
F1のオンボードカメラのフィルムスクリーンのロール前って結構汚いですよね。たぶんキャノピーだとそう言う状態になるから駄目なんですよ。
このロールフープも苦肉の策と言うかそんな感じではないでしょうか。
2012年4月29日 21:31
納得です。確かにヘルメットの「捨てシールド」みたいな風には行きませんもんね。
でもココまで時代が進んで来ているのに安全は遅れているような気がしてならないです。
そういう意味でも全体的に「遅くなる」レギュレーションが大事なのかも知れないですね。
コメントへの返答
2012年4月29日 22:38
>「遅くなる」レギュレーション

遅くしようといろいろとやってますけど、なかなか効果が出ないどころか逆に速くなってますから、直接的に安全策強化するしかないんでしょうね。

いっその事、リストリクター付ければ良いのに、とか言ってみたりして。(嘘)

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