ECUのセーフモードの条件ってなんだろう

ZC32の可変インマニ勉強会(^^) のインマニの条件変えてのパワーカーブ。なんだか違和感が有るなぁ。

製品化されなかったし、今後もされないであろうモンスターのショート加工のスイフトスポーツ(ZC31S)用インテークマニホールドのパワーカーブと比較すると、高回転での効果は同じ様に出ている。
でも低回転の効果はモンスターの方では出てないし、切替ポイント付近での急激な特性変動もショート固定なら出ないはず。

なんかECUが切替固定を認識して変なセーフモードの様な状態で動いてたりしないのかな。

でもいろいろ試してかなりリアルタイム的に情報を公開してくれるトライフォースさんは有り難いね。