個人の経験は系統的な調査よりも優れているのか

クルマ生活Q&A　「ガソリン添加剤は入れないほうがいい？」
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000026865.html
Q：1999年式「ホンダ・キャパ」に乗っています。走行距離は11万kmを超えましたが、新車時から3000kmごとに燃料タンクにガソリン添加剤を入れてきました。車検整備に出した際に、整備士からこの手のケミカル品は一発で燃料フィルターを詰まらせてしまうので使わないほうがいいと聞いたのですが、入れないほうがいいのでしょうか？
A：私も一時期、ガソリン添加剤を試したことがありますが、結局のところ必要性が感じられなかったため、今では使っていません。記憶によれば、使用しても特に効果は認められませんでしたが、かといって悪影響もありませんでした。
さて、質問をくださったあなたは、これまでガソリン添加剤を使ってきて、整備士に指摘されたようなトラブルはなかったのでしょうか？　なかったとすれば、およそ13年、11万kmの実証実験を経た結果なのですから、使用しても問題ないと思いますよ。一発どころか、何十発繰り返しても大丈夫だったわけですからね。
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久しぶりにQ&Aが更新されたと思ったら「これかよ」って感じだなー。

・燃料フィルターを詰まらせてしまう
燃料タンクにデポジットが有る場合、アルコール系の添加剤でデポジットが剥がれて燃料フィルターを詰まらせた、と言う話は過去に多く聞いたけど、最近は聞かないなぁ。昔のガソリンはスラッジ成分が有ったのかも知れないけど、今はそんなガソリンは売ってないんじゃないかな。と言う訳で、これも今となっては都市伝説じゃなかろうか。

・使用しても特に効果は認められませんでした
そりゃモータージャーナリストな方々はメンテナンス状態が良い車しか乗らないでしょうから、添加剤の効果が出ないのもむべなるかな。一般ピーポーは乗りっ放しなので、時には燃料系の洗浄とかやった方が良い場合も有るですよ。メンテナンス状態が悪い車だと効果が顕著に体感出来る事も有りますよ。

・13年、11万kmの実証実験、
3000kmごとと言う事なので添加剤だけで4万円近く使ったのかもね。年に三回くらいは使った訳だよね。もったいねー。水抜きとして使うにしても年に一回春先だけで良いと思うし、カーボン除去にしても年に一回で十分じゃないかな。

と言う訳で、今回の記事の結論としては経験的に大丈夫と言ってる訳だけど、それって何のお墨付きにもならないよね。
それにちょっと調査と言うか、添加剤のメーカーに問い合わせれば良いじゃん。製品化の際にどんな評価を行って、市場クレームは出てないのか、ってさ。
それを誌面に乗せるのがジャーナリストの仕事じゃないのかな。こんな記事でも稿料は貰ってるんでしょ。ちょっとは真面目にやろうよね。