中華なボディーでアメリカンな電気自動車の衝突安全性

この記事は、【NHTSA】中国製EVセダン、前面衝突テストに失格…2つ星評価について書いています。
　米国のEVベンチャー企業、CODA（コーダ）オートモーティブが2012年3月、同社初の市販EVとして米国で発売した『コーダセダン』。この中国製セダンをベースとしたEVが、米国の衝突安全テストで厳しい判定を受けていたことが分かった。
　これは米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が公表したもの。コーダセダンについて、前面フルラップ56km/hで衝突安全テストを実施。その結果、最高評価5つ星のところ、わずか2つ星の評価に終わっている。
　コーダセダンのシャシーやボディは、中国の自動車メーカー、哈飛汽車の4ドアセダンがベース。これに、米国コロラド州のUQM社製のモーターをはじめ、EVパワートレインを組み込む。
　モーターは最大出力134ps、最大トルク30.6kgmを発生。二次電池は蓄電容量31kWhのリチウムイオンバッテリーで、充電時間は約6時間だ。最高速は136km/h（リミッター作動）、1回の充電で最大約200kmを走行可能。
　販売エリアは当面、カリフォルニア州のみ。現地ベース価格は、3万7250ドル（約308万円）だ。カリフォルニア州の補助金や優遇税制を適用すれば、実質価格は2万7250ドル（約225万円）に下がる。
　最近のNHTSAの前面衝突テストでは、5つ星または4つ星評価というのが当たり前になっている。それを考えると、今回のコーダセダンの2つ星の結果は、異例に低いもの。ベース車両が中国製ということと関連がありそうだ。
http://response.jp/article/2012/12/12/186913.html
----
30 Years Of Crash Testing! のチャネルからCODAを検索
http://www.youtube.com/user/CarPro1993/videos?query=CODA
----
2012 CODA Sedan Review
http://www.kbb.com/coda/sedan/2012-coda-sedan/
----
NHTSA names 74 vehicles to be rated in 2012 crash-testing program
http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/nhtsa-names-74-vehicles-to-be-rated-in-2012-crash_testing-program/
----
星二つじゃんか、と中華なセダンを馬鹿にするのは簡単だ。だけど、動画を見ると以前に比べると格段としっかりしてると思うよ。
数年前までは衝突試験の動画で中華なセダンって「どこまで潰れるの？」と言うくらい潰れてたけど、これは確かに同年代の他の車に比べれば潰れは多い。だけど、でも二昔前の日本車くらいで済みそうだ。
要するに中古車と同じくらいの衝突安全性は有りそうだ、と言う事だ。

でもまあ、乗る気もないし、輸入もされないだろうけどさ。
それに車格としてせいぜい150万円くらいじゃないと誰も買わないよねぇ。