あらら、前半も沈んじゃったよ。

やっぱ破壊工作かな？の続きです。
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コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件（第25報）
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13069.html
　本日、「コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件（第24報）緊急報告」にてお知らせしております通り、6月17日よりインド洋を航行中に船体が中央部で2つに破断した当社運航のコンテナ船“MOL　COMFORT（エムオーエル　コンフォート）”の船体前半部は、７月１１日午前4時頃（日本時間）、北緯19度56分/東経65度25分付近の公海（水深約3,000メートル）にて沈没しました。沈没現場では本日明け方より監視を続けており、7月11日午後1時（日本時間）において確認されている状況を以下の通りお知らせ致します。
　船体前半部には、既に甲板上で焼損したものも含めて約2,400本のコンテナが積載されており、船体とともに海没しましたが、数本のコンテナが付近を浮遊している事が確認されています。
　船体前半部には燃料油ほか油類等約1,600トン（推定）がタンク内に残っておりました。現在、少量の油膜が確認されておりますが、多量の油の流出は確認されておりません。
　当社は沈没の事実を船籍国のバハマ当局及びインド当局をはじめとする関係各位に連絡しました。引き続き監視船を現場に留め、油の流出の有無及び浮遊コンテナの状況を監視しております。
　お客様ならびに関係者各位に多大なるご迷惑をおかけしていることを、心よりお詫び申しあげます。
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コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件（第24報）-緊急報告
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13068.html
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コンテナ船MOL COMFORT海難事故について（その7）　三菱重工
http://www.mhi.co.jp/notice/notice_130711.html
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End of story for MOL Comfort & Cargo
http://molcomfort.com/latest-developments/end-of-story-for-mol-comfort-cargo/
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MOL Comfort Derelict has Sunk
http://gcaptain.com/mol-comfort-has-sunk/
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Fore part of MOL Comfort sinks
http://www.seatrade-global.com/news/asia/fore-part-of-mol-comfort-sinks.html
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これって、ちょっと燃え過ぎじゃないかな。やっぱヤバイ物資を積んでたんじゃないかな。破壊工作とは言わないまでも、何か裏が有るかもねぇ。

でも破断原因調査はこれで実質的に不可能になっちゃいますねぇ。この一件は今後は積荷の保証とか、そう言う方面に移行して行くんでしょうけど、原因究明と再発防止も忘れずによろしくお願いしますね。

ところでサウジで船が来るのを待っていた妹の旦那はどうするのかな。ドックの借上げ予定をキャンセルして、調査用機材の予約を解約して、とかまだやる事は有るだろうけど、それくらいで帰って来れるのかな？