タイヤ自体がセンサーだっ！

長崎でも珍しく霰が降ったりして、そろそろ路面状況注意な季節。

ちょうどそんな季節に向けての良い記事が有ったのでネタ化するですよ。

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タイヤ電池レス・センサで路面判別、凍結防止/除雪を効率化
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20131118/316890/
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ブリヂストン、タイヤの加速度センサで路面状況を推定する技術を開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111013/199279/
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「CAIS(カイズ)」コンセプトに基づいた路面状態判定技術を発表
～「第64回 IAAフランクフルト国際モーターショー※1」に出展 ～
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011091302.html

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「CAIS(カイズ)」コンセプトに基づいた路面状態判定技術を冬の道路管理に応用
～「第42回東京モーターショー※1」に出展～
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011113001.html

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タイヤの振動を分析するといろんなことがわかる、と言うか、わからない様じゃ困ってしまうよ。
だってステアリングインフォメーションってのはタイヤからの入力をハンドルで受けて、手の平と言うセンサーで受けている訳なんだからさ。

でもそんな間接的な感覚センサーではなく、タイヤ自体の振動を分析すれば直接的に路面状態がわかるよ、ってのを前回のモーターショーの時に発表していたのが、今回は実用化報告って訳だね。
ちょっと遅いけど、進展があることは良い事だ。