ホンダのVTEC-TURBOの不思議

エディターから一言 >第211回　
未来のHondaに先取り試乗！　
ホンダの最新技術と、次期型「タイプR」の走りに触れる
http://www.webcg.net/articles/-/29655?page=3
「体感的には最高出力280psレベルではなく、400ps近い印象だ。」
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元レーサーでもトルクとパワーをごっちゃに扱うんだねぇ。40kgmのトルクだもんね。NAなら400馬力級のエンジンだ。まあ、仕方が無いな。

ところでこのホンダのVTEC-TURBO。
黄色丸で囲んだ排気側の電動ウェイストゲートは進んでるよね。
んでそれとは別に圧縮側の赤丸部分に妙なバルブがあるよね。これって何をやってるのかな？

こっちの写真がわかり易いかな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/html/148.jpg.html
加給モードの切替バルブみたいな物なのだろうか。って、そんなのはこんなバルブで制御するもんじゃないよね。

この変なバルブって1L3気筒のターボには付いてるね。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/html/126.jpg.html
1.5Lの4気筒ターボには付いてないみたい。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/073/html/130.jpg.html
なにやってるんでしょうね。


ニュースリリースにも書いて無いんですよねー。
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クラストップレベルの出力性能と環境性能を両立した直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を新開発
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131119b.html