モーターショーにはキワモノも出てるよ

ディーアート、超小型ＥＶに参入－発電機搭載で航続距離延長
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0620131120aaab.html
　【名古屋】Ｄ　Ａｒｔ（ディーアート、岐阜県関市、山下泰弘社長、０５７５・２４・５３２２）は２０１４年に、簡易型レンジエクステンダー式の超小型電気自動車（ＥＶ）に参入する。２人乗りで車両前方から乗降し、隣り合わせに座るデザイン。発電機の搭載で１充電当たりの航続距離も延ばした。ベンチャー企業の同社が中小３社と共同開発。
　１充電当たりの航続距離は約１００キロメートル。発電機を使えば約２００キロメートルまで延ばせると想定している
　車体のデザインと製造は一から自社で手がけた。デザインは前方１枚ドアの「ＢＭＷイセッタ」がモチーフで、フロント部が電動で上方に開く。車両価格は１００万円程度を想定している。
　家庭用電源で充電できるＥＶで、市販の発電機も搭載した。１充電当たりの航続距離は約１００キロメートル、発電機を使えば約２００キロメートルまで延ばせると想定している。車体は幅１４５０ミリメートル、全長２５００ミリメートルで、市販されているトヨタ車体製の超小型ＥＶ「コムス」よりやや大きい。
　Ｄ　Ａｒｔはトヨタ自動車のデザイン部門出身の山下社長が独立して０７年に設立したベンチャー企業。車両のインテリアデザインなどの開発受託・試作を主力とする。開発は車用プレス部品メーカーのツルタ製作所（愛知県刈谷市）など３社と連携した。
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Ｄ　Ａｒｔ
http://www.d-art.jp/index.html
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東京モーターショーのスマートモビリティーシティーのSMC17のコマに展示してるらしい。

で、作るのは良いんだけど、どう見てもカッコ悪いよ。
イセッタがモチーフって言うけれど、とてもそうは見えないってところが味噌かな。（笑）
タケオカの方が良いんじゃないかな、って思っちゃうよ。

発電機を積むのは良いんだけど、どこに積んでるのさ。
きちんと処理しないとCO2中毒自殺マシンになっちゃうよ。

それに「発電機を積めば」ってのは電気自動車の自己否定みたいものだと思うぞ。
やむにやまれず使うってのはアリかも知れないけど、最初から積むつもりってのは駄目じゃないかな。


ところでこれって、微妙にカッコ良いけど、なんだかこれみたいだな。みんな、考える事は同じなんだろうね。